日产:旗下 EV 电池寿命比 EV 要长 10 年甚至更久

太平洋电脑网 05-25

据外媒报道,有些时候当电动汽车的退休之后,当它里边的电池实际上并没有报废,于是如何处理这些电池成为了日产汽车集体考虑的头等大事。Automotive News Europe 周四报道称,援引雷诺 - 日产能源部董事总经理 Francisco Carranza 的话,日产数据显示,其电动汽车电池的寿命将比电动汽车长 10 年或更长。

" 我们必须回收这些电池," Carranza 在本周的 ANE 大会上表示,并称公司眼下正在研究如何最好地使用这些电池。

如果电池本身可以使用 20 年左右,那么它们就应该以某种方式投入使用。去年 7 月,日产宣布,它将使用 148 块 Leaf 电池为阿姆斯特丹的 Johan Cruijff Arena 创造 3 兆瓦的电能。而早在 2011 年,日产就已经开始在研究用旧的 Leaf 电池为太阳能电动汽车充电站供电。

实际上其他一些汽车制造商也在采取类似的举措。旧的雪佛兰 Volt 电池就被当做通用汽车数据中心的备用电源。菲亚特 500e 的电池由一家独立的公司回收,然后再根据需求转售或再利用。很显然,直接扔掉这些 " 死掉 " 的电池不仅在材料上造成浪费,而且在金钱上也是浪费。

电动汽车甚至不用捐赠电池也能回馈社会。汽车制造商一直在寻找让汽车为电网做出贡献的方法,在需求高的时候提供一些动力来平衡负载。ANE 提到了丹麦的一个试点项目,该项目将在电网压力大的时候,向电动汽车的车主提供电子贷款。电动汽车相对来说还比较新,所以尽管这些对未来的我们来说似乎是问题,但在汽车制造商坐拥数英里高的电池之前,最好先解决这些问题。

【来源:cnBeta.COM】

相关标签: 日产 电动汽车

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最新评论
1111232
05-25
猫的速度是猫的7倍。标题能不能写写清楚,现在做媒体门槛很低。
吃瓜不吃皮
05-26
什么电池这么耐用
千锤百炼
05-26
电池寿命比车长?

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