新车辣评|1.5T 的奔驰 E 级实力如何?哈弗 H7、宋 MAX 全面升级!

车早茶 03-18

早在一年前便得到过消息,奔驰 E 将会是豪华品牌行政车中首款在主力车型上搭载 1.5L 排量发动机的车型,现在这个消息终于被确认为真实,新款奔驰 E 正式上市。

取消六缸排量下探至 1.5L 这样的变化其实早在新款 C 级和新款 CLS 上市时就已有预兆,取消六缸到还好,毕竟那个处于整个车系金字塔尖的产品并不是大部分人所关心的,但是将主力车型的发动机排量下探到了 1.5L 这一变化让很多车迷以及潜在车主挠头了,毕竟新款 E260L 的落地价格要在 47-50 万,消费小 50 万买一台 1.5L,确定这样做真的 OK 吗?

2019 款奔驰 E 级

官方指导价:42.58-62.98 万

先来看新款奔驰 E 的主要变化。改款之前,E 级分为搭载 2.0T 低 / 高功率的 E200/E300,3.0T V6 的 E320。改款之后,变为搭载 1.5T+48V 的 E260,2.0T 的 E300,2.0T 高功率 +48V 的 E350,并全部满足国六标准。改款前奔驰 E 所采用的发动机为 M274 和 M276,改款后奔驰 E 全系 M264。 ( 1.5L 的为 M264 915 ,2.0L 的为 M264 920)

改款前 E200 尾标版本,发动机参数为 184 马力、300 牛米,改款后与之对应的 E260 尾标版本,发动机参数为 184 马力、280 牛米;改款前 E300 尾标版本,发动机参数为 245 马力、370 牛米,改款后与之对应的 E300 尾标版本,发动机参数为 258 马力、370 牛米;改款前 E320 尾标版本,发动机参数为 272 马力、400 牛米,改款后与之对应的 E350 尾标版本,发动机参数为 299 马力、400 牛米。

虽然从数据上看新款 E260 的 1.5T 发动机扭矩比之前小了 20 牛米,但它还有 48V 电机的加持——最大马力 14 匹,峰值扭矩 160 牛米,所以在大多数情况下,它的动力都会更强。而电机的作用在顶配版本的 E350 上表现的更为出色,E 350 L 4MATIC 虽然取消 3.0T 六缸发动机换上了与奔驰 CLS 350 4MATIC 一样的 2.0T 高功率发动机 +48V 轻混系统,但是发动机的最大马力相较于原来的 E320 提升了 27 匹,48V 电机的性能比 260 上的还要强,达到了最大马力 22 匹,峰值扭矩 249 牛 · 米。

以上就是新款奔驰 E 的主要变化和提升。对,是提升!

人们对于排量变小最大的担忧无非是动力性能会不会受影响(因为 260 依然是四缸机且与其余 2.0L 排量的发动机为同一型号,所以 NVH 等不受太大影响),事实上,单从数据上的呈现来看这一点是不用担忧的,而实际表现上,新款的 260 比 200 在百公里加速这一项目上还要快 0.1 秒。

而之所以说它为提升,是因为在排量变小动力性能没有受到影响的同时,这个 1.5T+48V 轻混在燃油经济性以及日常驾驶的体验上(平顺性以及动力响应)要比之前做的还要更好。这么看,用与原来相同的价钱购买到一台采用了更新技术以及提供了更好体验的车,这还有什么不 OK 的?

也许当大部分人看到奔驰 E 级采用 1.5L 这么低排量发动机时想到的是奔驰堕落了,奔驰也开始偷工减料了等等,但是我看到的却是奔驰在为 2022 年停产停售旗下全部传统燃油车的诺言以及在这样的政策压力下还要为消费者提供体验更佳的产品在努力。

那至于那个最初的问题 1.5L 的奔驰 E 能不能买?我的回答自然是肯定的。当然如果你仍然接受不了时代的变化技术的衍变,市场上仍然有众多相对老的车型可任你挑,其中不乏大排量自然吸气发动机。

宋 MAX

官方指导价:7.99-12.99 万

看到同级新来了一位姿态更高的竞争对手,此前该级别的 " 王者 " 宋 MAX 坐不住了,针对现款车型进行了一些提升。

其中最主要的变化集中在内饰部分。新款宋 MAX 也配上了那个风靡各个短视频平台,内置 DiLink 智能网联系统可自动旋转的 12.8 英寸大屏,提升了整车的科技感和娱乐性,增强驾驶员和乘客对宋 MAX 的好感度。

虽然动力总成没有变化,但是自动版的车型换装了全新样式的电子档杆,这一点对于高档感有所提升。此外,六座版车型的第二排座椅使用的是双独立座椅,这一点对于乘坐舒适性以及空间使用的灵活度均有提升。

吉利嘉际作为一款新车,在很多方面(例如豪华感的营造以及动力的多样化)的确给宋 MAX 施加了不少压力,但考虑到宋 MAX 比嘉际在售价上整体要低 2 万且在科技配置等方面上与它相比并不差,其实还是有相当竞争力的。

哈弗 H7/H7L

官方指导价:14.2-18.0 万元

还是先来说新款车型的变化,主要集中在三点:车标、变速箱和配置。

在车标方面,H7 不再使用红蓝区分,统一改为黑色;在动力总成方面,发动机未变,依然是 231 马力 355 牛米的 2.0T 发动机,但是传动系统由原来的 6 速双离合变为了最新的 7 速湿式双离合;配置层面,H7 全系标配定速巡航、胎压监测、自动空调、无钥匙进入以及 9 英寸中控屏等。

不过,这个售价区间已经可以入手 WEY 了,而 WEY 在设计、配置、品牌以及舒适性方面显然表现更好。

茶哥总结

除了新车上市,本周最大的新闻也是对消费者来说最大的利好是增值税下调了,目前捷豹路虎、奔驰、宝马等品牌已经宣布了官降,近期要买车的朋友,可以再细查下你的目标车型较原先降了多少。

相关标签: 发动机 宋max 奔驰 奔驰e级 哈弗h7

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