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用苏联人的炮打盟军?隆美尔穷到只有这款苏德混血歼击车

看北朝 02-12

谈起北非,很多人第一时间里就能想到隆美尔,以及席卷着滚滚黄沙的非洲军。相比东线的德军而言,非洲军所接收的装备,以及在军事上所受的重视,明显不如前者。因此,利用缴获物资,改善自己的武器配备,成为了德军在北非的常事(当然,东线也是如此。)

只不过在非洲,无论是英军还是美军,都要发现一个奇怪的问题:对面德国人使用的,竟然是与自己在同一阵线,同样在东线苦战的苏军装备。

德意志非洲军在 1941-1943 年间,使用过的部分装甲车辆。

德意志非洲军在 1941-1943 年间,使用过的部分装甲车辆。之所以没有强化装甲的四号 H,以及拥有更强火炮与防御力的黑豹坦克,究其原因,还是希特勒不重视。而在征讨苏联的巴巴罗萨行动开始后,补给线受英国海军牵制的非洲军,除了希望自己的意大利海军盟友给力点以外,其他的只能自力更生了。

1941-1942 年间,在利比亚与埃及地区作战的非洲军步兵班组彩绘。

同样也是苏德战争时期,节节胜利的德军缴获了大批的苏军装备。这其中就包括为数众多的 M1936(F-22)型 76 毫米师属野战炮。为了支援正在非洲与英军苦战的友军,技术部门利用 5 吨级的 Sd.Kfz.6 半履带车,与该型野战炮结合,一款新式的坦克歼击车就此诞生。

就像二战时期的许多坦克歼击车一样,名为 " 戴安娜 "(Diana)的它也是敞篷设计,全车重 10.5 吨,车速最大为每小时 50 公里。车组有 5 人。加满油后,戴安娜最大可行驶 317 公里。值得注意的是,戴安娜并没有像德军的 " 黄鼠狼 "(Marder)那样,保留位于车体的机枪。车组一旦遭到敌军攻击,只能用随车的冲锋枪,或是车组随身携带的瓦尔特手枪还击。非常需要步兵单位保护。

由德国布辛机车公司所生产的 Sdkfz.6

由德国布辛机车公司所生产的 Sdkfz.6,是二战时专门用于牵引重装备的半履带牵引车(主要是针对德造 LeFH18-105 榴弹炮所设计)。截止 1945 年共有 3500 辆下线。也可用于运输 10-14 名全副武装的士兵,单辆造价达 30000 帝国马克。

除了做坦克歼击车与工程 / 牵引车辆外,Sdkfz.6 还可加装 37 毫米的 Flak37 高炮

除了做坦克歼击车与工程 / 牵引车辆外,Sdkfz.6 还可加装 37 毫米的 Flak37 高炮,成为各个装甲师属防空营的防空装备。

苏式 M1936(F-22)型野炮的模型图片

苏式 M1936(F-22)型野炮的模型图片。该型火炮于 1937-1939 年时生产,总计 2932 门。最快时每分钟可发射 15 枚炮弹,组员 6 人。

提示:上表为 M1936 型野炮发射穿甲榴弹时的杀伤

提示:上表为 M1936 型野炮发射穿甲榴弹时的杀伤。该测试为苏方测试数据。除了穿甲榴弹外,M1936 野炮还能发射榴霰弹、烟雾弹、榴弹来同时支援己方,或是打击敌方步兵。

作为改装车的戴安娜,一共有 9 辆产出,全部运输去了非洲战场,配属给第 90 轻装师下属的 653 装甲歼击营使用。事实证明,该型坦克歼击车在面对让德军头痛的玛蒂尔达坦克,或是盟军的斯图亚特轻型坦克,以至于在阿拉曼战役中闪亮登场的谢尔曼时,仍然威力不俗。

然而," 兵马未动,粮草先行 "。非洲军就算是有虎式坦克,也是无力回天。更何况这款仅仅是在半履带车上,加装了 10 毫米厚的钢板,临时改造的坦克歼击车呢?

值得一提的是,在阿拉曼战役期间,英军还缴获了 2 辆戴安娜,并拉回本土进行了技术测试(而且戴安娜这个名称,也是英国人起的)。

同属第 605 摩托化装甲歼击营的两辆戴安娜

同属第 605 摩托化装甲歼击营的两辆戴安娜。德军在缴获 76 毫米的 M1936 后,重新将其命名为 Pak36(r)。

戴安娜坦克歼击车的实战照片

戴安娜坦克歼击车的实战照片。注意并不是所有车组都可以隐蔽在拥有装甲板保护的战斗室内的,驾驶员位置仍然十分暴露。另外,该车的体积高大,无法应对近距离的步兵突袭,亦或者是空袭。

彩绘——与三号坦克并行。

一名军官正查看从阿拉曼战场上缴获而来的戴安娜。

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