沈阳地铁票价拟调整!改为里程计价制,2 元起步,上不封顶!

辽沈晚报·ZAKER沈阳 02-12

0 — 6 公里 2 元

6 — 10 公里 3 元

10 — 14 公里 4 元

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沈阳市发改委公布关于沈阳地铁票制票价改革调整听证会的第 2 号公告。

听证会拟于 3 月 5 日上午 9:30 举行。

本次听证会的要点是沈阳地铁票制票价改革和调整的方案,拟由现行的 " 区间计价制 " 改为 " 里程计价制 "。

即由起步价 2 元可乘坐 8 个区间(站)调整为起步价 2 元乘坐 6 公里(含 6 公里,以下类同),之后每增加 1 元可乘坐 4、4、6、6、8、8 公里。

即 0 — 6 公里 2 元;

6 — 10 公里 3 元;

10 — 14 公里 4 元;

14 — 20 公里 5 元;

20 — 26 公里 6 元;

26 公里以上每增加 8 公里增加 1 元。

新票制方案将保持公益群体优惠政策不变,同时将普通消费卡折扣优惠由 9.5 折调整为 9 折。

9、10 号线直接单位人次成本 3.534 元 / 人次

听证会 2 号方案中附加了沈阳地铁成本监审结论。为加强价格监管,为政府制定调整价格提供基本依据,根据国家相关法律规定,沈阳市物价局价格成本监审分局委托沈阳市政府投资项目评审中心,对沈阳地铁 1、2 号线 2017 年实际运营成本进行了成本监审,并根据沈阳地铁集团提供的可行性研究报告对地铁 9、10 号运营成本进行了测算。

结论显示,企业申报地铁 1、2 号线直接运营成本 63,921.38 万元,核减成本 2,120.89 万元,核定直接运营定价总成本 61,800.49 万元,核定单位人公里成本 0.27 元 / 人公里,单位人次成本 2.57 元 / 人次,单位车公里成本 15.69 元 / 车公里。

企业申报地铁 1、2 号线完全运营成本 182,019.82 万元,核减成本 80,556.06 万元,核定完全定价总成本 101,460.76 万元,核定单位人公里成本 0.44 元 / 人公里,单位人次成本 4.22 元 / 人次,单位车公里成本 25.76 元 / 车公里。

根据地铁集团提供的可研报告测算地铁 9、10 号线开通初期 ( 前 3 年 ) 平均成本数据:出行量 20,817.17 万人次,直接运营成本 73,578.33 万元,直接单位人次成本 3.534 元 / 人次;完全成本 ( 加上利息和折旧 ) 347,971.67 万元,完全单位人次成本 16.716 元 / 人次。

1 号线线路全长约 28 公里,设车站 22 座,平均每站 1.27 公里

2 号线线路全长 31.88 公里,设车站 26 座,平均每站 1.23 公里

9 号线全长约 29 公里,设车站 23 座,平均每站 1.26 公里

10 号线线路全长 27.2 公里,共设车站 21 座,平均每站 1.30 公里

举例:李女士平时从辽宁中医药大学站上地铁,到市图书馆站下车。这一段路面打车距离是 9.5 公里(百度地图显示的),现在是 8 站地铁 2 元钱。票价如果按照听证方案调整以后,李女士乘坐地铁将变成 3 元。

刘先生从奥体中心乘坐地铁到工业展览馆下车,打车的路面距离是 4.9 公里(百度地图数据),现在乘坐地铁的话是 3 站 2 元钱。票价调整后,仍未 2 元钱不变。

辽沈晚报 · ZAKER 沈阳记者 王琦

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