躲过山竹却没躲过你!港铁首遇多条线路信号故障 上万通勤者主演返工 2.0

前瞻头条 10-16

香港地铁周二 ( 10 月 16 日 ) 遭遇延误,原因是四条主要线路同时出现了前所未有的信号故障,造成车站混乱,并给早晨高峰时段成千上万的通勤者带来不便。

早些时候,这家亚洲金融中心的铁路运营商港铁集团 ( MTR Corp . ) 表示,周二早间有三条线路必须通过人工操作,使火车减速,使得列车延误时间高达 40 分钟。后来,该公司宣布,第 4 条线路也遭到延误。

港铁营运总监 Lau Tin-shing 向记者表示,此举令列车每 12 至 15 分钟一班。

Lau 先生向公众道歉说 :" 今天的列车运行服务只提供了我们通常在高峰时段提供的服务的 20% 至 30%。"

港铁呼吁乘客使用其他公共交通工具,因为港岛线、荃湾线、观塘线及将军澳线的总行车时间较长。

在一些车站,该公司暂停了自动扶梯,以阻止更多乘客涌入拥挤的站台。人们手持雨伞,看着手机,等了 30 多分钟。

这些延误导致了列车拥挤不堪,迫使通勤者寻找公共汽车和出租车。有些通勤者表示:躲过了山竹的影响,却没躲过列车 " 离线 " 的影响。

100 多名乘客被困在彩虹站台。虽然该公司早些时候曾表示,观塘线服务将每 12 至 15 分钟一班,但大约半小时内都看不到列车。

当一辆车最终到达时,乘客们试图挤进已经满载的车厢。

职员 Fung yee-ling 女士表示,她担心老板会责备她上班迟到。

她说:" 如果下一班列车来了,我还是上不了,我就换其他的交通方式。但我听说乘公共汽车的乘客也遇到了交通堵塞。"

列车中断对道路交通产生了连锁影响,从旺角亚皆老街到东区海底隧道的行车时间为 83 分钟,而通常在上午 11 时只需要花费 25 分钟。

何文田等其他地区亦面临高峰时段的交通挤塞。

打车服务优步 ( Uber ) 需求旺盛,从何文田到铜锣湾的车费为 220 港元 ( 合 38.60 新元 ) ,是正常收费的两倍。

有轨电车服务也受到影响,数以百计的市民在北角的有轨电车车站排队等候。队伍排得太长,已经到了下一站。

45 岁的市场营销人员 Li Wai-yu 女士从彩虹前往观塘,她表示,她相信,尽管有延误,乘坐港铁仍会更快。

" 地铁的问题导致道路上严重的交通堵塞。我别无选择," 她说。

上午九时二十五分,港铁宣布,由于岛上信号系统故障已得到解决,港岛铁路的正常列车服务正逐步恢复。坚尼地城站与柴湾站之间的列车服务,每隔六至八分钟一班。

港铁亦要求拟在红磡过境的乘客改乘巴士,而不要选择乘坐港岛线。在红磡站,人们看到大量人群涌向巴士。

Lau 先生表示,车队于周二上午 5 时 30 分左右注意到信号故障,当时他们正开始为三条线路准备服务。

他说 :" 因此,观塘线、荃湾线和港岛线的列车无法控制列车速度。由于安全第一的原则, ( 我们 ) 只能以低速手动操作的方式来运行服务。"

Lau 先生表示,该公司只提供了通常高峰期提供的 20% 至 30% 的服务,并呼吁其他公共交通运营商提供额外服务。

他表示,在他的记忆中,这是三家地铁公司首次同时受到这种延误的影响。他补充说,公司将对这一事件进行评估。

Lau 先生说,地铁公司于上午六时二十分发出红色警报,通知有关部门及其他公共运输公司有关情况。

香港运输及房屋局局长 Chan Fan 在电台节目后分别表示,当局已呼吁其他公共交通服务供应商在故障修复期间加强服务。

当被问及港铁会否因 3 条线路同时发生故障而面临更严厉的处罚时,Chan 先生表示,政府会跟进铁路营办商的 " 特殊 " 情况,然后作出决定。

行政长官林郑月娥星期二在行政会议前发表讲话时,呼吁雇主不要惩罚迟到的员工。她指出,地铁的延误不是工人可以控制的。

她表示 :" 如果铁路故障导致工人上班迟到 …… 我呼吁雇主要考虑周全。"

林郑月娥表示,她将敦促港铁公司改善故障预防措施,但她承认不知道是什么原因导致故障。

" 我不知道今天的问题是什么——它是机械问题吗 ?" 或人为造成的 ?" 她说。

港铁是香港交通的中流砥柱,根据该公司网站的数据,港铁工作日的平均载客量约为 580 万人次。

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