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广汽三菱又传出退出中国市场的消息。日前，有消息称，某日系合资品牌即将退出中国市场，生产线产能将转作为
21世纪经济报道记者宋豆豆报道近日广汽三菱再次传出退出中国市场的传闻。有消息称，某日系合资品牌即将退
EV导购专注于新能源车资讯及导购关注在自主品牌的压力下，日系品牌的“危机”真的来了！最直接的一个佐证
作者|历建斌滚滚向前的时代车轮不会单独眷顾任何人，曾经合资车企在中国小日子过得有多滋，如今境遇就有多
3月22日，广汽三菱官方针对“三菱将退出中国市场”等消息回应称：广汽三菱正常经营，三菱没有退出，工厂
日前，网通社从贝壳财经获悉，广汽三菱官方针对“三菱将退出中国市场”这一消息做出回应称：广汽三菱正常经
3月22日，广汽三菱针对“退出中国市场”传闻予以否认，并称公司正常经营，工厂也正常运转。日前，有自媒
汽势Auto-First|柴小娜市场难有永远的赢家。当一线合资都在叫苦不迭时，二线合资是真命苦。进入
随着汽车走进千家万户，市场竞争也越来越激烈，不能满足消费者需求而被淘汰的汽车品牌当然不少，如以造小车
3月20日，汽车媒体人“吴佩”在社交平台上发布消息称，某日系合资品牌即将退出中国市场，生产线产能将转
本文字数：2653字阅读时间：16分钟"一款理想中的SUV应该是什么样？它应该集高辨识度的外观、卓越
说起“四驱SUV”，很多人脑海里浮现的都是那些能够翻山越岭，驰骋沙漠的硬派越野。而城市SUV貌似与“
从市场销量反映来看，5座SUV依旧是主流，但大家对7座SUV的需求依然较为旺盛，但并不是每一款7座S
来自苏州的高先生，今年37岁，是一家民营企业的中层管理者，工作业绩突出，家庭幸福和睦。他的爱车是广汽
在变幻莫测的SUV市场中，新车一直是消费者关注的焦点。特别是进入2023年，在疫情影响恢复正常之后，
北京时间3月10日晚，中期改款东风日产轩逸迎来了正式上市，新车共推出11款车型，其中5款为混动版本，
公开资料显示，35岁以下的年轻消费者，创造了65%的消费增长，已成为当之无愧的消费主力军。在汽车行业
3月10日，广州汽车集团股份有限公司（下称“广汽集团”）对外发布2月产销快报。数据显示，2月广汽集团
“新冠时代”逐渐退场，我国国民生活全面恢复常态化，经济市场加速升温。2023年春节假期以来，国内旅游
