粤公网安备 44010602001315号
受新能源车市场的冲击，如今的合资汽车品牌不能说是举步维艰，但日子真的不好过。即便是像大众、丰田以及本
撰文/龙诗慧编辑/兰雨指穷于为薪，火传也，不知其尽也——《庄子》12月6日，当东风日产中方“换帅”信
本文字数：830字阅读时间：6分钟"12月6日，东风日产人事变动。东风公司战略规划与科技发展部原总经
在新能源高歌猛进的2023年，国内车市有这么一种有趣的现象，那就是每当市场舆论一边倒地肯定自主新能源
∨"被业界认为转型迟缓的合资车企正在重新夺回关注。近期一些合资车企高管在进博会、广州车展等重要场合上
⬆️点击上方蓝字“TMC动力”关注我吧。在300万辆年度销量目标必达的背景下，比亚迪全面发力，推出史
（经济观察网记者王帅国12月6日，东风汽车集团有限公司（下称“东风公司”）、东风汽车有限公司（下称“
五年，是大多数合资车完成迭代的时间。那中国品牌呢？四年？还是三年？对于长安CS55PLUS来说，从第
23/12/06导语广汽丰田有着自己的坚持，却也成了整个合资品牌的发展缩影。作者丨曹佳东责编丨李思佳
网上车市了解到，为尽可能多地清理库存并为新车型让路，上汽通用雪佛兰近期加大了对中型SUV探界者的优惠
Hello大家早上好！如今不管是车企的战略还是媒体的报道，新能源车都成了绝对的主流。油车仿佛已经成了
中国汽车业正朝着电动化、智能化方向狂飙突进。一面是技术、体验的高速迭代，一面是“价格战”、“价值战”
中新经纬12月5日电题：销量下滑、裁撤合约工，“慢了一拍”的合资车企前路如何？作者颜景辉中国汽车流通
在整个中国汽车市场中，自主品牌才是纯电车型的领导者，但殊不知有一家传统合资车企，它在纯电车型上同样取
据日经中文网12月4日报道，本田汽车决定削减中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工。“在中国，
21世纪经济报道记者宋豆豆报道近日本田汽车表示，由于迅速转向电动汽车市场，本田决定削减中国合资企业—
作者|甄瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）丰田似乎一直是另类。“制造更好的汽车”“不做世
12月1日，有20多个汽车品牌公布了11月份的销量，卷出了新高度。以往来说，经历了“金九银十”的高峰
在汽车行业内有这样一句很“出圈”的话：“一入本田误终身”。大概意思就是，本田粉丝只要买了一辆本田的车
点击上方“道哥说车”关注·这是第4267原创首发文章1k+·关注道哥说车ID：daogeshuoch
