粤公网安备 44010602001315号
受新能源车市场的冲击,如今的合资汽车品牌不能说是举步维艰,但日子真的不好过。即便是像大众、丰田以及本
撰文/龙诗慧编辑/兰雨指穷于为薪,火传也,不知其尽也——《庄子》12月6日,当东风日产中方“换帅”信
本文字数:830字阅读时间:6分钟"12月6日,东风日产人事变动。东风公司战略规划与科技发展部原总经
在新能源高歌猛进的2023年,国内车市有这么一种有趣的现象,那就是每当市场舆论一边倒地肯定自主新能源
∨"被业界认为转型迟缓的合资车企正在重新夺回关注。近期一些合资车企高管在进博会、广州车展等重要场合上
⬆️点击上方蓝字“TMC动力”关注我吧。在300万辆年度销量目标必达的背景下,比亚迪全面发力,推出史
(经济观察网记者王帅国12月6日,东风汽车集团有限公司(下称“东风公司”)、东风汽车有限公司(下称“
五年,是大多数合资车完成迭代的时间。那中国品牌呢?四年?还是三年?对于长安CS55PLUS来说,从第
23/12/06导语广汽丰田有着自己的坚持,却也成了整个合资品牌的发展缩影。作者丨曹佳东责编丨李思佳
网上车市了解到,为尽可能多地清理库存并为新车型让路,上汽通用雪佛兰近期加大了对中型SUV探界者的优惠
Hello大家早上好!如今不管是车企的战略还是媒体的报道,新能源车都成了绝对的主流。油车仿佛已经成了
中国汽车业正朝着电动化、智能化方向狂飙突进。一面是技术、体验的高速迭代,一面是“价格战”、“价值战”
中新经纬12月5日电题:销量下滑、裁撤合约工,“慢了一拍”的合资车企前路如何?作者颜景辉中国汽车流通
在整个中国汽车市场中,自主品牌才是纯电车型的领导者,但殊不知有一家传统合资车企,它在纯电车型上同样取
据日经中文网12月4日报道,本田汽车决定削减中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工。“在中国,
21世纪经济报道记者宋豆豆报道近日本田汽车表示,由于迅速转向电动汽车市场,本田决定削减中国合资企业—
作者|甄瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)丰田似乎一直是另类。“制造更好的汽车”“不做世
12月1日,有20多个汽车品牌公布了11月份的销量,卷出了新高度。以往来说,经历了“金九银十”的高峰
在汽车行业内有这样一句很“出圈”的话:“一入本田误终身”。大概意思就是,本田粉丝只要买了一辆本田的车
点击上方“道哥说车”关注·这是第4267原创首发文章1k+·关注道哥说车ID:daogeshuoch