2026 年 4 月，中国汽车流通协会与精真估联合发布《中国汽车保值率研究报告》。数据显示，当月线上二手车源量环比小幅增长，主要受各地 " 以旧换新 " 政策推动，置换需求被激活，优质车源流入市场。但同比微降，反映市场仍存观望情绪，部分消费者因北京车展新车密集发布及 " 五一 " 假期临近暂缓出手，预计 5 月车源将集中释放。 从车型级别看，主流轿车和 SUV 保值率环比上涨，小型车则下滑，主因小型电动车新车持续降价冲击二手价格体系。其中，比亚迪海鸥、海豚和五菱缤果位列纯电动小型车一年车龄保值率前三，分别为 53.5%、48.9% 和 48.8%。 新能源二手车整体呈现 " 残值修复 " 趋势。插电混动车型保值率显著回升，问界 M8、M9 和坦克 400 新能源包揽该类别一年车龄保值率前三；插电混动 MPV 中，别克 GL8 插电混动以 80.5% 居首，传祺 E8 新能源和腾势 D9 分别以 70.4% 和 69.2% 紧随其后。纯电动车方面，问界 M9、理想 MEGA 和 ZEEKR009 位列一年车龄保值率前三，自主品牌占据主导。 豪华品牌保值率全线企稳，保时捷、雷克萨斯继续领先，奔驰、宝马回升，奥迪微降；特斯拉保值率亦有所提升。合资品牌内部出现明显分化：日系品牌虽仍居高位，但丰田、马自达保值率微降；德系在中型车市场保持优势，帕萨特、亚洲龙、迈腾位列前三；美系和韩系凭借高性价比在下沉市场回暖。 自主品牌表现分化，广汽传祺、坦克依托细分市场优势维持高保值率；10 万元内紧凑型车中，MG5 以 65.7% 居首，逸动、帝豪分列二、三位。新能源及高端自主车型普遍上涨：比亚迪海豹 06、阿维塔 06、深蓝 SL03 位居插电混动中型车前三；乐道 L60 以 75.7% 领跑纯电动中型 SUV。零跑、比亚迪、理想、极氪、蔚来等品牌保值率明显跃升。 报告指出，当前二手车市场呈现三大趋势：政策驱动存量释放、新能源价值回归、品牌竞争转向技术与产品力主导。
网通社汽车频道
1小时前
