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日前，一汽大众捷达汽车科技（四川）有限公司成立，法定代表人为聂强，注册资本 30 亿人民币，经营范围包括汽车零部件及配件制造、电动机制造、智能车载设备制造、道路机动车辆生产等。
股东信息显示，捷达科技公司由一汽—大众汽车有限公司、成都捷龙重振汽车科技有限公司共同持股。资料显示，捷龙重振成立于 2025 年 11 月，注册资本高达 51 亿元，股东均为国有背景产业基金，包括四川省成都市产投电子信息重大产业化项目股权投资基金、成都经开产业股权投资基金等。
今年 8 月，成都经开区管委会、中国一汽集团、大众汽车集团（中国）正式签署《捷达事业发展合作协议》，宣布将在一汽 - 大众成都生产基地的布局基础上，通过引入本地投资，成立捷达品牌新公司。据记者了解，捷达新公司成立后将整合捷达现有资源，并将引入本地投资，进一步发挥区域产业协同优势，提速品牌的市场响应。接下来，捷达品牌新公司将继续作为大众汽车旗下子品牌运营，同时保持与大众汽车集团及一汽 - 大众最大化的协同效应。
捷达新公司的成立，采用一种创新的合作模式，形成大众汽车、中国一汽和成都经开区三方协同合作的新格局，打破了传统合资企业仅由两方合作的结构。这种模式下，捷达品牌既保留了大众汽车先进的技术品控和产品开发标准，又融合了中国一汽在供应链和资金方面的优势，再加上成都经开区作为地方政府给予的政策支持和资金注入，成为了捷达品牌发展的全新动能。成都经开区作为投资人参与其中，不仅仅是提供政策和支持环境，更是成为了切实的资本方与利益共同体，赋予了捷达更大的自主权和发展空间，也体现了地方政府在产业升级中角色的重新定位。这种创新的合作模式，为捷达品牌在未来的市场竞争中赢得了更多的发展机遇，也为中国汽车产业的合作模式提供了新的范例。
捷达品牌将不断强化本土化自主研发能力建设，按照规划，计划于 2028 年前推出 5 款全新商品，包括 4 款新能源车型。至 2030 年，捷达品牌新公司目标打造涵盖研、产、供、销的千亿级产业价值链。这将进一步深化捷达品牌在四川省及西南地区汽车产业生态的融合，巩固其在四川汽车产业中的地位。
当前，国内汽车市场的竞争也异常激烈，特别是新能源汽车市场，众多品牌纷纷发力，市场格局瞬息万变。比亚迪、吉利等自主品牌在新能源领域已经取得了显著的成绩，拥有成熟的技术和丰富的产品。捷达新公司要在这样的竞争环境中脱颖而出，必须充分发挥自身优势。一方面，要加快新能源车型的研发和推广速度，确保在 2026 年首款新能源车型上市后，能够迅速获得市场认可。另一方面，要进一步强化品牌建设，提升品牌知名度和美誉度，让消费者认识到捷达新能源车型不仅继承了德系品质，还具备先进的电动化和智能化技术。
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