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11 月 27 日晚间，据港交所文件显示，阿维塔科技（重庆）股份有限公司向港交所提交上市申请书。阿维塔科技表示，此次赴港上市所募集资金将主要用于产品开发、平台和技术开发、品牌建设、销售服务网络建设，以及补充运营资金，进一步增强核心竞争力。据了解，阿维塔科技拟于明年二季度完成上市。
阿维塔科技由长安汽车、宁德时代、华为联合打造，其中长安汽车负责整车研发智造，宁德时代负责提供行业领先的动力电池，而华为负责为智慧能源生态领域赋能，全系产品均搭载华为乾崑智驾系统。目前，阿维塔科技已经推出阿维塔 11、阿维塔 12、阿维塔 07、阿维塔 06 四款车型。在 2025 广州车展上，阿维塔科技董事长王辉透露，" 未来，华为乾崑智驾 ADS 高速 L3 解决方案、鸿蒙座舱 L3 等最新技术将陆续在阿维塔车型量产，双方计划到 2030 年联合推出 17 款产品，覆盖轿车、SUV、MPV 等细分市场。" 根据阿维塔新的发展目标，在 2027 年，实现全球年销量 40 万辆，年收入达到千亿元；至 2030 年，全球年销量提升至 80 万辆；到 2035 年，阿维塔将挑战 150 万辆的全球销量。
据招股书显示，2023 年阿维塔收入为 56.45 亿元，2024 年为151.95 亿元，2025 年上半年收入 122.08 亿元，同比增长 98.5%。当然，作为行业的新人，阿维塔科技还是处于亏损的状态，2022 年 -2024 年分别税前亏损20.16 亿元、36.93 亿元、40.18 亿元，2025 年上半年税前亏损15.85 亿元。
港股市场作为国际知名的资本市场，拥有丰富的资金资源和多元化的投资者群体。阿维塔科技赴港上市，能够拓宽融资渠道，吸引更多国际资本的关注与投入，为企业的研发创新和市场拓展提供充足的资金保障，助力其在新能源汽车领域持续保持竞争优势。业内人士指出，目前阿维塔出于行业上升期，在这个时机选择赴港上市，有利于增强资金实力，缓解资金压力，同时还有利于提升该品牌在全球的知名度，助力品牌国际化。对于长安汽车而言，如果能够成功赴港上市，则将在央企新能源车企资本化进程中占据关键位置。
除了阿维塔科技外，今年奇瑞汽车和赛力斯集团纷纷成功赴港上市。东风汽车集团旗下岚图汽车也向港交所递交上市申请，拟以 " 介绍上市 " 方式登陆港股，此举是东风集团 " 一进一退 " 战略调整的关键部分，在岚图汽车上市同时，其控股公司东风集团股份将同步完成私有化退市。
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