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11 月 26 日，理想汽车正式发布第三季度财报。财报显示，报告期内理想汽车实现营业收入 274 亿元，在新势力车企中保持领先。因 10 月底主动召回部分 2024 款理想 MEGA 并计入相关成本，导致三季度毛利率阶段性下行、当季出现亏损。剔除该影响后，理想汽车整体毛利率维持健康水平，为 20.4%。截至三季度末，理想汽车现金储备为 989 亿元，为其纯电、智驾等核心领域的持续研发投入提供了保障。
在技术上，理想汽车坚定地走 " 纯电 + 增程 " 两条腿走路的路线，增程技术持续优化，纯电技术取得突破性进展，为产品力的提升奠定了坚实基础。在产品力方面，智能体验的革新和产品品质的升级，让用户切实感受到了理想汽车的用心与诚意。而在产品组合上，理想汽车通过丰富的产品线覆盖了更多用户需求，并不断推出新车型，完善自身的产品布局。
三季度内，理想汽车推出两款重磅车型——理想i8 和理想i6。理想i8 作为理想汽车纯电战略的重要车型，凭借其出色的性能和先进的技术，在市场上获得了良好的反响。理想i6 定位主流市场，上市后订单量超 7 万台，展现出强大的市场潜力。理想汽车总裁马东辉表示，" 目前，理想 i6 和 i8 正在进行产能爬坡，11 月起 i6 的电池正式启用双供应商，预计明年年初 i6 的月产能将稳步提升至 2 万辆，随着产能的提升，理想纯电车型的市场份额有望进一步扩大。"
在财报电话会上，理想汽车总裁马东辉透露，理想汽车明年将基于用户反馈以及核心技术积累，对 L 系列产品进行大改款，通过打造代际级的迭代产品，去承接 "2026 年理想重回增程产品领先地位 " 的整体战略目标。马东辉表示，L 系大改款产品将回归精简 SKU 模式，兼顾市场覆盖和供应效率，在满足不同消费者需求的同时，提高生产和供应的效率，降低成本。技术配置上，2026 款 L 系将全系标配 800V 高压平台和 5C 超充电池，与理想现有的超充网络实现高效协同。
此外，理想汽车自研的芯片 "M100" 已流片回片并进行车载测试，预计明年开始量产上车。该芯片旨在解决具身智能的本质问题，提升辅助驾驶的性能和用户体验，通过在技术研发上的不断投入和创新，理想汽车持续增强自身的技术实力和产品竞争力，为未来的发展奠定了坚实基础。
当下，新能源汽车行业正处于变革的关键转折点。在这场激烈的竞争中，纯电战略成为理想汽车在2026年实现增长的关键因素。市场对新能源汽车需求不断增长，纯电动汽车逐渐成为市场的主流选择。理想汽车在纯电领域的布局不仅是对市场趋势的敏锐洞察，更是其实现可持续发展的重要战略举措。通过完善"增程+纯电"双路径布局，理想汽车以产品矩阵夯实市场基本盘，借自研核心技术与 5C 超充生态构建竞争壁垒，势能持续积聚下，2026 年必将迎来规模与效率双升的快速发展期。
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