快科技 11 月 12 日消息,今天早上,汽车博主陈震同学再次就劳斯莱斯闪灵辅助驾驶表现发声。
陈震直言,作为 " 地球上最贵的电动车 ",其辅助驾驶水平之低超出预期,连基础主动安全功能都没整太明白。

此前,陈震曾强调,辅助驾驶的核心价值在于为人类驾驶提供 " 安全托底 ",当驾驶员出现走神、失能等情况时,系统能及时介入规避风险,而闪灵在这一关键需求上的表现,远不及中国品牌车型。
他甚至表示,如果劳斯莱斯闪灵具备华为 ADS 辅助驾驶的话,自己并不介意多花 100 万去买。


快科技 11 月 12 日消息,今天早上,汽车博主陈震同学再次就劳斯莱斯闪灵辅助驾驶表现发声。
陈震直言,作为 " 地球上最贵的电动车 ",其辅助驾驶水平之低超出预期,连基础主动安全功能都没整太明白。
此前,陈震曾强调,辅助驾驶的核心价值在于为人类驾驶提供 " 安全托底 ",当驾驶员出现走神、失能等情况时,系统能及时介入规避风险,而闪灵在这一关键需求上的表现,远不及中国品牌车型。
他甚至表示,如果劳斯莱斯闪灵具备华为 ADS 辅助驾驶的话,自己并不介意多花 100 万去买。
觉得文章不错,微信扫描分享好友