关于东风日产武汉工厂的最终归宿，最近终于尘埃落定了。据媒体报道，岚图汽车已经以 7.23 亿元的价格收购了东风日产武汉工厂。
公开资料显示，该工厂建成于 2022 年 5 月，拥有完整的新能源汽车生产制造供应链，年产能最高可以达到 30 万辆，主要生产日产奇骏以及艾睿雅这两款车型。不过由于上述两款车型销量始终低迷导致东风日产武汉工厂产能利用率不到 20%。
早在去年 6 月，就有消息传出东风日产武汉工厂就已经为岚图汽车代工生产了。如今看来，真的是无风不起浪。8 月即将上市的新款岚图知音，即将会在这座工厂正式下线。
截止到目前，日产在国内只剩下广州、大连、郑州和襄阳四个工厂了。这其中广州花都工厂整车产能最高，接近 80 万辆。大连、郑州和襄阳工厂产能依次为 45 万辆、35 万辆和 25 万辆。接下来日产会不会继续关闭工厂，我们还不得而知。
可让人不理解的是，东风日产短短一年多的时间里，在国内已经接连关闭了两座工厂且销量持续下降的情况下，日产中国还宣称要追加投资强化研发。
应该说在 2025 年，东风日产在新能源车领域取得了不小的突破。全新的纯电轿车日产 N7 自 5 月中旬交付以来，截止到 6 月底交付量已经破万，为日产的新能源车转型战略开了个好头。
即便如此，在车快评看来东风日产的新能源转型之路仍然是危机四伏。
在国内市场，日产计划将产能从 150 万辆下调至 100 万辆。到 2026 财年，全球范围内日产产能也会削减 20%。
