本文来源：时代财经 作者：贺晴
7 月 10 日，蔚来第二品牌乐道的第二款车型乐道 L90 正式开启预售。
乐道 L90 定位大型 SUV，预售价格为整车购买 27.99 万元起，电池租用方式购买 19.39 万元起。据悉，蔚来乐道 L90 将于 7 月底正式上市，并于 8 月 1 日开启交付。目前展车已陆续抵达全国所有乐道门店。
此前，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌就曾经在直播中透露，乐道 L90 起售价将低于 30 万元。
发布会伊始，李斌回顾了乐道的发展历程。去年 5 月，乐道品牌正式发布。去年 9 月，乐道 L60 正式上市，并于 9 月底开始交付。截至今年 6 月底，乐道 L60 交付超 5 万辆。
这意味着，乐道 L60 月均交付约 5600 辆。
眼下，乐道第二款新车已经开启预售，并通过电池租用方式将新能源大三排 SUV 起售门槛拉至 20 万元内，作为参考，同为新能源三排 SUV 的旗舰车型理想 L9、问界 M9，价格均在 40 万元以上。乐道 L90 能否成为乐道乃至蔚来销量增长的驱动？
换电成一大卖点
作为一款纯电 SUV，蔚来投入巨大的换电体系成为乐道 L90 的一大卖点。
就在乐道 L90 上市前一天，蔚来宣布完成高速换电千站计划，活动现场，蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐驾驶乐道 L90 完成了首次换电。截至目前，蔚来在全国已经建成了 3400 座换电站和 4659 座超级充电站。
蔚来方面介绍，蔚来能源在全国拥有 8000 多座充换电站，其中全国高速公路建成 1000 座换电站，平均每 180KM 就用一座换电站，乐道 L90 用户在长途出行时只需三分钟换电就能实现 " 增程 "600+ 公里。
沈斐在 6 月的一次 L90 沟通会上解释称：" 我们为什么敢于做乐道 L90 这种纯电大三排 SUV，也和能源网络有关系，还有其中的商业模式、社区用户服务理念的因素，这个是蔚来公司独有的。"
此外，李斌还在发布会现场表示：" 乐道的换电体系相当于给电池一份终身医保。"
除了换电以外，乐道 L90 的产品配置亦可圈可点。乐道 L90 车长 5145mm，轴矩 3110mm。新车打造了 240L 智能电动前备舱，李斌现场还亲自上阵演示了前备舱防夹功能。
在李斌看来，乐道 L90 是首款真正解决三排座 SUV 用户空间体验痛点的产品。他认为，目前市场中的 "9 系 " 旗舰大三排 SUV 以混动、增程动力为主，受限于要安装电驱、燃油两套动力系统，在全家出行的场景下，难以同时解决 " 第三排不舒适 "、" 坐得下就装不下 " 等空间体验痛点。而乐道 L90 基于全域 900V 高压架构，36 项集成设计，实现 " 座座都是 VIP"。
智能安全方面，乐道 L90 标配包括端到端架构 AEB 在内的 45 项主动及智能安全辅助功能。
蔚来乐道 L90 整车重量低至 2250kg，李斌称，乐道 L90 比同级车型轻 200-300 公斤，可能是轻量化水平最高的大三排 SUV。
新车标配蔚来旗舰 ET9 同型号永磁同步后电驱，四驱版功率达 440kW，实现百公里加速仅需 4.7s。此外，行云智享底盘支持 4D 舒适领航功能。
能否成为爆款？
随着第二款车型的上市，也引发市场对于乐道及蔚来销量、战略的讨论。
尽管乐道 L60 上市之初表现出一定的市场潜力，但是新能源市场竞争激烈以及产能因素影响，其未能成为爆款的走量担当。乐道首任总裁艾铁成已于今年 4 月离职，沈斐接任成为乐道一号位。
去年 11 月广州车展期间，艾铁成表示，2025 年 3 月乐道汽车将具备 3 万辆的交付能力，" 如果做不到，我就下课。" 蔚来官方数据显示，3 月，乐道品牌仅交付 4820 辆新车。
" 在过去的一段时间，我们并未让这台竞争力极强的好车达到与它的产品力相匹配的销量，在营销层面，有很多的不足。" 艾铁成说。
蔚来联合创始人、总裁秦力洪曾在上海车展上表示，乐道 L60 的产品表现优异，只是销售水平不足。因此沈斐接手乐道后，主要工作是调整营销策略。
此后，乐道与蔚来体系的协同得到加强，包括乐道用户可以进入蔚来牛屋等。
此外，沈斐 6 月曾在个人社交平台发招聘贴，他称：" 乐道销售的组织能力在提升，L60 卖得比此前好了些，L90 马上要上市。接下来这段时间，我们会扩大销售队伍，也是销售挣钱最好的时期。欢迎大家帮我们推荐，也欢迎大家自荐。"
根据蔚来 7 月 1 日公布的官方数据，乐道品牌自上市以来共交付约 5.3 万辆。值得一提的是，乐道 5 月、6 月交付量有所提升，均超过 6000 台。
此次 L90 预售，蔚来也在产能等方面补课。沈斐曾在 6 月的沟通会上回应了 L60 上市之初提车周期较长、换电站电池较少等问题。
" 我们一定会想方设法避免乐类似问题重现，但是我也不能吹牛，因为准备产能也需要花钱，这其实是一个经济学预测的问题。" 沈斐称。
乐道汽车产品负责人俞斌则补充道："L60 当时的产能弱了一些，今年我们肯定全力以赴。"
对于换电站电池，沈斐称会全力以赴把 85 度电池准备好。" 如果第一时间上市把所有的 85 度电池配得特别全，这也有难度，但肯定会比乐道 L60 上市的时候好很多。"
今年一季度财报会上，李斌强调蔚来的目标是在第四季度做到扭亏为盈。而乐道对蔚来的盈利起着关键作用。此外，乐道今年还将有一款大五座 SUV，L80 预计四季度交付。李斌表示：" 乐道的三款车都是以针对家庭用户为主，它的品牌势能会慢慢回来。我们确确实实有备而来，不是没有子弹。"
