2025 年 6 月 27 日，特斯拉宣布其 Model Y 车型完成了全球首次全自动无人驾驶交付。一辆从美国得州超级工厂出发的 Model Y，在没有驾驶员或远程操控的情况下，独自穿越城市道路与高速公路，以最高时速 115 公里行驶 30 分钟后，精准抵达奥斯汀客户家门口。这一突破性进展不仅验证了特斯拉 FSD V12 系统的成熟度，更被视为自动驾驶技术商业化应用的关键里程碑。
此次交付的核心技术支撑是特斯拉最新的 HW5.0 硬件平台与 FSD V12 系统。HW5.0 配备 4 颗 4D 毫米波雷达、12 颗高清摄像头及 Dojo 超算芯片，算力达 1.1EFLOPS，较前代提升 5 倍，实现毫秒级路况决策。FSD V12 采用端到端的神经网络算法，完全依赖视觉输入和人工智能决策，取代了此前超过 30 万行的硬编码程序，能够像人类大脑一样实时处理复杂路况。车辆运行的特殊版 Robotaxi 软件在交付后自动切换为常规系统，确保安全性与合规性。
这一事件引发全球对自动驾驶未来的热议。雷军等科技界人士纷纷点赞，认为这标志着汽车行业正在从 " 交通工具 " 向 " 智能终端 " 加速转型。特斯拉 CEO 马斯克表示，这是 " 汽车第一次自动交付给主人 "，其意义不仅在于提升用户体验，更将重塑汽车产业链 —— 未来车辆可通过自动驾驶实现 " 下单即达 "，大幅降低人力交付成本。然而，也有专家指出，尽管技术突破显著，但完全自动驾驶的法律责任界定、保险体系重构等问题仍需解决。目前，特斯拉仍要求用户在使用 FSD 时保持监控，事故责任由用户承担。
此次突破或将推动全球监管体系加速制定自动驾驶标准。欧盟已计划在 2026 年前出台 L4 级自动驾驶法规，而中国也在深圳、上海等地开展自动驾驶商业化试点。分析人士认为，特斯拉的技术领先可能进一步巩固其在智能汽车领域的主导地位，同时倒逼其他车企加大研发投入，加速行业向智能化方向发展。
