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热点科技 12小时前

更加严谨!小米汽车官网 SU7 智驾被删除,新增“辅助驾驶”描述

近期,《北京市自动驾驶汽车条例》明确要求禁止使用 " 智驾 "" 自驾 " 等模糊表述,要求车企必须清晰界定功能边界。小米汽车快速响应,目前官网、App 关于智驾的相关描述已经更改为 " 辅助驾驶 "。

目前小米 SU7 标准版上的智驾 Pro 更名为小米辅助驾驶 Pro,而小米 SU7 Pro 和 SU7 Max 上的智驾 Max 则是更名为小米端到端辅助驾驶。

在官网中,可以看到小米关于辅助驾驶的描述,虽然还是称作为 Xiaomi HAD,但这个 HAD 已经从 Hyper Autonomous Driving,变为 Hyper Assisted Driving。也就是把 "Autonomous 自动的 ",改成了 "Assisted 辅助的 "。

据此前数据,有 70% 的车主认为 " 智驾 " 代表可自动驾驶,但实际上目前汽车厂商的智驾基本是 L2 级别,并未达到 L3 级的 " 有条件自动驾驶 " 标准。

小米此次对于智驾描述的调整,不仅是对政策的合规性遵循,同时也是对于法律责任的主动规避。未来如果因为车主对于 " 智驾 " 产生误解而发生事故,那么 " 辅助驾驶 " 的命名一定程度上有利于责任的划分。

未来随着汽车驾驶自动化分级标准的深入实施,相信会有更多汽车厂商会给出 " 辅助驾驶 " 更为清晰的描述,而在辅助驾驶技术上的严谨宣传,也是对于用户安全的负责。

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