2000 公里能耗测试!哈弗枭龙 MAX 暴走之旅!
今年,我国西北成为了热门的旅游度假目的地,尤其是很多人都选择了自驾出行的方式,以获取最自由自在的旅游体验。不过西北地区广袤辽阔,总路程一般都会很长,且地形、自然环境多变,自驾的话,选择车型除了普通自驾游都看重的实用性舒适性,还得有较佳的能耗经济性,最好还具备一定的多地形适应能力,才可以又好又省地达到需求。
最近有什么新车能符合这个条件呢?我们看了下,发现之前我们试驾过的哈弗枭龙 MAX 完美符合这个设定。首先,搭载智能四驱电混技术 Hi4,一下子解决能耗和适应性两大问题,其次,哈弗枭龙 MAX 又是家用 SUV 的定位,售价也是很亲民的 15 到 20 万区间,无论什么维度都非常契合我们这趟旅程,于是,我们就把它拉到了大西北,来一场超过 2000km 的长途自驾游。
既然要跑 2000km 的长途,最适合做的当然就是能耗测试,出发前我们将电充满油加满,旅途中将不再充电,只加油,模拟大部分插混车主出行的用车情景,到目的地后也是会将车辆恢复到满油状态,那么中间添加燃油的总量就是哈弗枭龙 MAX 的实际消耗量了,除以路程,就得出了平均油耗成绩。过程中我们也不会特意用低能耗方式行驶,反正该怎么开就怎么开,该用什么模式就用什么模式,务求测出最真实最有参考价值的数据,具体数据我们放在视频里,可以透露的是数据有惊喜。
另外,我们这回还给这台车准备了极端高温天气下的 0-100km/h 加速测试、高温纯电续航测试、高温馈电油耗测试、高温非铺装地面(戈壁滩)四驱性能体验以及高温下车机使用体验,你们猜,哈弗枭龙 MAX 能抗下这一次挑战吗?