2000 公里能耗测试！哈弗枭龙 MAX 暴走之旅！
今年，我国西北成为了热门的旅游度假目的地，尤其是很多人都选择了自驾出行的方式，以获取最自由自在的旅游体验。不过西北地区广袤辽阔，总路程一般都会很长，且地形、自然环境多变，自驾的话，选择车型除了普通自驾游都看重的实用性舒适性，还得有较佳的能耗经济性，最好还具备一定的多地形适应能力，才可以又好又省地达到需求。
最近有什么新车能符合这个条件呢？我们看了下，发现之前我们试驾过的哈弗枭龙 MAX 完美符合这个设定。首先，搭载智能四驱电混技术 Hi4，一下子解决能耗和适应性两大问题，其次，哈弗枭龙 MAX 又是家用 SUV 的定位，售价也是很亲民的 15 到 20 万区间，无论什么维度都非常契合我们这趟旅程，于是，我们就把它拉到了大西北，来一场超过 2000km 的长途自驾游。
既然要跑 2000km 的长途，最适合做的当然就是能耗测试，出发前我们将电充满油加满，旅途中将不再充电，只加油，模拟大部分插混车主出行的用车情景，到目的地后也是会将车辆恢复到满油状态，那么中间添加燃油的总量就是哈弗枭龙 MAX 的实际消耗量了，除以路程，就得出了平均油耗成绩。过程中我们也不会特意用低能耗方式行驶，反正该怎么开就怎么开，该用什么模式就用什么模式，务求测出最真实最有参考价值的数据，具体数据我们放在视频里，可以透露的是数据有惊喜。
另外，我们这回还给这台车准备了极端高温天气下的 0-100km/h 加速测试、高温纯电续航测试、高温馈电油耗测试、高温非铺装地面（戈壁滩）四驱性能体验以及高温下车机使用体验，你们猜，哈弗枭龙 MAX 能抗下这一次挑战吗？
