9 月 26 日晚，捷途旅行者上市，共推出 6 款车型，售价为 13.99-18.49 万元。它基于昆仑架构打造而来，定位紧凑型硬派风格 SUV，具有轻度越野能力，其设计由前保时捷设计总监 Hakan Saracoglu 操刀。
注意，我说的是硬派风格，而不是真正的硬派越野。货真价实的硬派越野车往往比较贵，油耗也比较吓人，不是多数人能玩得起的。于是近年来不少厂家开始琢磨如何能用较低的成本，给客户提供一些看起来 90% 接近硬派越野车的产品。哈弗大狗、捷途旅行者等都属于此类车型。
捷途旅行者的前脸为大面积的中网，搭配高调的 "JETOUR" 标识，是很有自信的设计。下方的竞技型保险杠，还有醒目的外置拖车钩，更突显了硬派气质。
从侧面看去，它的轮廓方正硬朗，隆起的前后轮拱很有力量感，车尾处上提的窗线则打破了沉闷，增添了一丝动感。另外，车顶的行李架也展现了其户外属性。
车尾的 " 小书包 " 是全车设计的高潮部分，它与方正的车尾、竖形尾灯形成了强烈的冲突，是复古元素和现代元素的碰撞。无论如何，十几万就能买到一台威武霸气的 SUV，都是令人兴奋的，更不要说它的某些角度和百万级的路虎卫士十分相像。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为 4785/2006/1880mm，轴距 2800mm，同时还拥有 28 ° 接近角、30 ° 离去角、220mm 的最小离地间隙、700mm 涉水深度。在越野参数上，比一般的城市 SUV 更有优势。
捷途旅行者的内饰和外观十分相称，一脉相承的硬派。T 字形的中控结合了大量的线条，彰显了自身的力量感。同时，它还配备大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、电子换挡杆等，并搭载了高通 8155 芯片平台，为车内营造了几分科技氛围。此外，其兼顾了 " 旅行 +" 生态服务、智能驾驶、健康座舱等方面，搭载 L2 级智能辅助驾驶系统，包括自动刹车、ACC 自适应巡航、全自动泊车、540 ° 全景影像等辅助功能。
动力方面，它有 1.5T 和 2.0T 两款发动机，除顶配 2.0T 外均匹配 7 速湿式双离合变速箱，前者最大功率 135kW，最大扭矩 290N · m，后者最大功率 187kW，最大扭矩 390N · m。传动系统方面，1.5T 均为前驱，2.0T 均为四驱。
四驱版搭载博格华纳第六代智能扭矩管理器 + 智能限滑差速锁，支持中央差速器、后桥差速器锁止，且有蠕行模式和涉水感应系统。
在价格不高的前提下，捷途旅行者的配置可谓丰富。13.99 万的入门版已经有 360 度影像、定速巡航、LED 大灯、和顶配一样的屏幕、皮质方向盘和座椅等，足够日常使用。但如果对越野有更多的期待，还是买四驱版稳妥一点。16.99 万元的四驱穿越 PRO 版本，搭载了 L2 驾驶辅助、矩阵式 LED 大灯、前排座椅通风等，性价比已经不俗。
