网通社快讯 9 月 16 日，奇瑞公布了全新新能源序列的命名——风云，并曝光了该序列的首款车型——风云 A9。几天后，奇瑞风云再次曝光大型混动 SUV ——风云 T11。两款新车都将以混动为核心，标志着奇瑞品牌的新能源战略正全面推进。
近日，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用在与网通社沟通时表示：" 风云序列将于 10 月份正式发布，该序列将使用新渠道、新标识。2024 年，混动车型将占奇瑞品牌总车型的三分之一。"
按照规划，风云序列今年将有 2 款车型，风云 A8、风云 T6 将上市；明年将有 4 款车型上市，包括，风云 T9、风云 A9、风云 T11 等。
李学用认为，城市通勤单档混动箱体验更好，兼顾长途的话，三挡混动箱体验更好。因此，风云序列将搭载 3DHT 和 1DHT 两种混动变速箱。其中，风云 A8 将搭载一挡混动变速器，风云 T6 将搭载三挡混动变速器。
此外，鲲鹏超能混动 C-DM 将搭载在即将亮相的风云量产车型上，以满足用户在新能源时代的全方位需求。
面向新赛道，奇瑞依托新能源战略，已逐步构建出技术优势，形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，与电池、电机、电控形成 " 四纵三横 " 的研发核心布局。此次公布的奇瑞风云，正是在充足的技术积累下应运而生，将重新定义混动技术新标准。
此外，风云序列的诞生，也标志着奇瑞集团乘用车板块奇瑞、星途、捷途、iCAR 的架构矩阵进一步完善，四大品牌将共同锚定目标，为用户提供多种产品，以持续完善奇瑞的新能源产品体系。
（图 / 文 网通社 毛凯悦）
