【车讯网 报道】燃油车时代，B 级车市场常年被合资品牌霸占，帕萨特、凯美瑞、雅阁等一众合资车型成为许多年轻家庭的首选。而新能源时代下，纯燃油车显然达不到消费者的需求，下面，给大家推荐 4 款混动中型车，它们不仅没有里程焦虑，而且还有中型车的大空间和高配置，最重要的是，这四款车也是许多年轻消费者耳熟能详的好产品。
比亚迪海豹 DM-i
指导价：16.68-23.68 万元
9 月 6 日，比亚迪海豹 DM-i 正式上市，新车共推出 6 款车型，售价区间为 16.68-23.68 万元。购车权益方面，海豹 DM-i 可享 2 年 0 息和 5000 元置换补贴，赠送 6 年或 6 次基础保养（含首保）；首任车主非营运车辆三电终身保修、2 年免费车机流量等等。
海豹 DM-i 基于全新 DM-i 超级混动中型车平台打造，搭载 1.5L 和 1.5T 两套 DM-i 混动系统，提供 NEDC 工况下 121km 和 200km 两种纯电续航里程，满油满电综合续航可超 1300 公里。此外，官方表示，新车亏电油耗为 3.9L/100km，0-100km/h 加速时间为 7.9 秒。
海豹 DM-i 的长宽高分别为 4980/1890/1495 毫米，轴距为 2900 毫米。与海豹 EV 相比，海豹 DM-i 整体尺寸更大，车长增加 180 毫米，宽度增加 15 毫米，高度增加 35 毫米，但轴距却减小 20 毫米。新车在市场主要竞争对手深蓝 SL03、零跑 C01、雅阁 e:PHEV 等，相比海豹 DM-i 在颜值、空间、动力方面有着领先的优势。
这里，推荐大家首选海豹 DM-i 2023 款 DM-i 1.5L 121km 尊贵型（指导价：18.68 万元），原因是该配置在安全配置、科技配置、舒适配置上都达到满配，比如：L2 级辅助驾驶系统，电动后备箱、感应后备箱、自适应远近光、转向辅助灯、前排无线充电、前排座椅加热 / 通风、多色氛围灯、车载空气净化器等等，这些统统都有。
雅阁 e：PHEV
指导价：2.58 万元 -25.58 万元
雅阁 e：PHEV 共推出 3 款车型，售价区间 22.58 万元 -25.58 万元。目前购车，赠送充电桩及安装服务，置换至高享 1 万元补贴，广汽本田车主置换限时至高享 1 万元礼。用车福利方面，三年六次免费基础保养（含首保），整车 3 年或 10 万公里质保，三电 8 年或 15 万公里质保，5 年车机无限流量，5 年 OTA 免费升级。
雅阁 e：PHEV 外观整体设计与燃油版保持一样，只是细节上有些不同，比如：本田 LOGO 采用蓝色元素点缀，进一步彰显它新能源的身份；同时主驾驶侧面翼子板上增加了充电接口；车尾右侧增加了 e：PHEV 标识。
雅阁 e：PHEV 配置非常丰富，最新的 Honda Connect 4.0 智导互联系统，集成了安全 CONNECT、导航系统、智能助理、语音识别、生活服务以及娱乐服务等功能。其中，安全 CONNECT 包括了实时智能导航、ADAS 智能助手、车辆健康守护、个人健康守护（基于人脸识别的疲劳监测系统）以及 CabinWatch 座舱守护。此外，HUD 抬头显示、10.25 英寸全液晶仪表盘、12.3 英寸中控大屏、真皮座椅、座椅加热 / 通风、BOSE 音响等这些统统都有，还是非常厚道的。
雅阁 e:PHEV 插电混动车型搭载第四代 i-MMD 混动系统，由 2.0L 自吸汽油机和电机组成，其中 2.0L 汽油机进行了全面升级，采用了缸内直喷的喷油方式，支持多段喷油技术（可提升排放指标），其最大功率 109kW、电机最大功率 135kW，系统最大功率 152kW、峰值扭矩 335 牛 · 米。此外，新车搭载的电池容量为 17.7kWh，纯电续航里程为 82 公里，WLTC 综合工况匮电油耗 4.88L/100km。
深蓝 SL03 增程版
指导价：14.59 万元 -19.19 万元
新款深蓝 SL03 于今年成都车展上市，共推出 4 款配置车型，售价区间为 14.59 万元 -19.19 万元。作为年代改款车型，新款深蓝 SL03 主要针对外观、内饰设计细节进行调整，并新增前排座椅靠背通风加热功能等。同时新增 135km 增程版车型可选，进一步降低门槛的同时，让消费者有了更多选择。
新车中控扶手箱进行全新设计，功能分区更简洁，对开方式节省了开启空间。内饰上应用了激光打孔、激光镭雕等全新工艺，并在多处采用精致的绗缝设计。同时，新款深蓝 SL03 搭载了高通 8155 芯片及安卓 11 操作系统，并通过 AR-HUD、向日葵中控大屏等，实现了人、车之间的视觉交流。
在此基础上，新款深蓝 SL03 新增了可随音乐律动的 64 色氛围灯 , 品牌 14 扬声器进行动感调校，对低频音、重低音进行强化。前排座椅增加了靠背通风加热功能；主驾座椅可 12 向电动调节，含 4 向腰托调节；同级领先的 40W 无线快充，可实现主动监测、送风散热，随放随充，彻底摆脱手机电量焦虑。
动力方面，新款深蓝 SL03 纯电版车型搭载 160kW 和 190kW 的电机，峰值扭矩均为 320N · m。电池容量分为 58.1 度和 79.97 度两种（均为三元锂电池），综合续航里程为 515km 和 705km。增程版车型采用 1.5L 阿特金森循环发动机，发动机最大功率 95 马力，电机最大功率 160kW，电机最大扭矩 320N · m。同时提供纯电续航里程 135km 和 200km 两个版本，其中 135km 增程版车型，官方表示，百公里加速 7.2s。200km 增程版，在满电满油的情况下，综合续航为 1200km，在馈电状态下可达到 4.5L/100km 的油耗表现。
帕萨特新能源
指导价：23.3150 万元 -24.2150 万元
2023 款帕萨特 插电混动版共有 2 款车型可选，售价 23.3150 万元 -24.2150 万元，目前市场有一定的现金优惠，想入手的小伙伴可以到店咨询。据了解，9 月 30 日前订购帕萨特 插电混动，可享 8000 元置换 / 增购补贴，至高 5 年 0 利率等等。
老实说，推荐帕萨特插电混动版的原因是，帕萨特在中国市场已有二十余载，承载了许多人的记忆，它是一款对于上汽大众，乃至整个国内汽车市场都有着举足轻重地位的车型，其品质、口碑等都得到许多国人的喜欢。
插电混动版车型的整体风格与燃油版相差不大，搭载 1.4T 发动机 + 电动机的动力组合，系统最大功率为 155kW ( 210Ps ) ，最大扭矩 400N · m，与之匹配的是 6 速双离合变速箱。动力电池容量为 13kWh，NEDC 纯电续航里程 63km。
帕萨特插电混动车型拥有纯电、混动和 GTE 三种驾驶模式。在混动和 GTE 模式下，电动机和发动机之间的动力切换都很平顺，几乎察觉不到它的存在。虽然发动机排量仅有 1.4L，但是在电动机的辅助之下，动力响应积极，不拖沓，推背感不比燃油版的 380TSI 车型弱。偏家用的底盘调校风格符合预期，都能应付大部分路面冲击。
写在最后
在混动中型车市场，其实选择性并不是很多，除了海豹 DM-i 冠军版、雅阁 e:PHEV、深蓝 SL03、帕萨特 插电混动版以外，并没有其它值得推荐的车型可选。不过，这四款车型已经足够满足用户高性价比、配置丰富、口碑与品质过硬的需求，而且有自主，有合资可满足不同消费者的购车需求。
