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小新说车 09-23

续航 1200km+,顶配 17 万内,想省钱速来!

零跑 C01 增程版

大电池、大电机才最好?

一般来说,能跑 300km 的纯电车已经足够满足日常的通勤使用了,但如果你的车只能跑 300km,你肯定会有很强的续航焦虑。所以大部人还是会选择续航能跑 6、700km 的纯电车,以备不时之需。如此一来,多出来的、平时用不上的电量其实是一种性能冗余,消费者也得为大电池多掏钱(电池挺贵的)。

如果把这多出来的续航用发电装置来替代,不失为一种高效的做法,这正是市面上多数增程式电动车的思路。零跑 C01 增程版,CLTC 纯电续航里程可达 316km,是同级纯电续航最长的选手。关键是,它的定价为 14.58-16.98 万元,无论以什么标准都称得上实惠。

零跑 C01 增程版共有两种电池版本,小电池容量 30.1kWh(磷酸铁锂),CLTC 纯电续航 216km,大电池 43.7kWh(三元锂),CLTC 纯电续航 316km。油箱均为 47L,CLTC 综合续航分别为 1176km 和 1276km。它的油箱不算太大,但大电池使得它依然有可观的综合续航能力,而且,较长的纯电续航里程,也为日常使用提供了便利。

动力方面均为单电机后驱,最大功率 200kW,最大扭矩 360N · m,1.5L 增程器功率 70kW。由于小电池版重量更轻,它的零百加速一般可以做到 8 秒内,而大电池版则在 8 秒出头。我在场地实测大电池版零百加速成绩为 8.1 秒,比官方的 8.2 秒略快。

14.58 万元的入门版本,已经标配 L2 驾驶辅助、360 度环影、中控三联屏、智能语音助手、全数安全气囊等,而且零跑 C01 本身底子不错,悬挂为前双叉臂后多连杆,性价比可谓十分突出。

此前我同事已经做过零跑 C01 增程版的详细讲解(还没看的朋友可以点击这里回顾),所以本次我们只讲重点——驾驶感受,请点击开头视频了解。

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