9 月 20 日，零跑 C01 增程正式上市，售价为 14.58-16.98 万元，增程 + 中大型车 + 不到 15 万的起售价，让零跑 C01 增程成为了 " 甜品级 " 增程轿车。
在 C01 增程这款新车上，零跑首次用上了 43.7kWh 的大容量电池，CLTC 纯电续航里程达到了 316km，而即便是入门车型，纯电续航也来到了 216km，可以说是全方位甩开竞品。
316km 的纯电续航意味着什么？倘若你每天上下班通勤的时间不超过 50km，那就意味着你可以一周只充一次电，而如果是满油满电的情况下，你可以放心大胆地来一次长途自驾游，期间不会有续航里程焦虑。
另一方面，更大的电池，也可以让零跑 C01 增程拥有更接近纯电车的用车体验，只需按下纯电优先，它就能满足你绝大多数情况下的用车需求，享受纯电车的体验，又不必有续航焦虑，这无疑是解决了消费者最大的痛点。
零跑 C11 增程上市后，已经获得了非常不错的市场表现，C01 增程预计也会延续 C11 车系的成功，毕竟 14.58 万元的起售价实在香。
当然，零跑 C01 增程对于合资混动中型车来说，也是一次几乎致命的降维打击，在自主增程车型卷到起飞的当下，又有多少消费者还会愿意花 20 多万去买台合资混动中型车呢？
