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阿川说车 09-10

油电综合续航超 1300km,起价 16.68 万的海豹 DM-i,同级没对手?

撰文/Nic

图片 / 网络

编辑/Zwei

导语:用户选择一款新能源中型车,看中的是什么?对于这个问题,比亚迪给出的回答是,新能源形式只是基础,也是关键,而优雅的造型、驾乘质感、智能体验三个方面同样重要。基于这样的需求理念,比亚迪推出了海洋网旗下全新中型车——海豹 DM-i。

新车现已上市,售价从 16.68 万到 23.68 万,提供两套动力、两种续航共计 6 款车型,包括 NEDC 工况纯电续航里程 121km/200km,以及 1.5L 配单电机 /1.5T 配单电机。作为全新 DM-i 超级混动中型车平台打造的车型,海豹 DM-i 可实现亏电油耗最低 3.9L/100km,同时,NEDC 工况下满油满电综合续航超 1300km。

细数海豹 DM-i 的产品亮点

都知道,此前,海豹已经推出了 EV 版本,而 DM-i 版本的加入,也是丰富了海豹系列的产品矩阵。相比 EV 版本,海豹 DM-i 的车身尺寸有一定变化,车长为 4980mm,轴距为 2900mm,车身长度长了 180mm,轴距短了 20mm。

外观方面,由于动力系统加入了发动机,所以海豹 DM-i 的前脸造型也随之变化,多了进气格栅。而密幅式格栅造型搭配两侧带有拐角的 LED 灯组,再加上前包围两侧造型犀利的散热口,整体看起来更为动感。车尾部分,同样是贯穿式尾灯设计,两侧尾灯主体采用了水滴式的造型设计,看起来很具设计感。值得一提的是,全新的 BYD 字母 Logo 被设计在尾灯下方,这也是和 EV 版车型不同之处。

内饰方面,海洋网新一代内饰设计没有缺席,环绕式的布局和更好的用料,以及配色营造出更高级的内饰氛围。比如 Nappa 真皮、玫瑰真木装饰板、仿麂皮等高档材料,都出现在了海豹 DM-i 上面。当然,还有最显眼的水晶挡把,作为一款新能源车,海豹 DM-i 不仅仅想要科技感,还想拿捏住几分庄重和典雅,这也是这款车与众不同的地方。

再来说大家极为关心的智能互联,全新升级的 DiLink 智能网联系统带来的是智能新体验,配备算力更强的 6nm 5G 芯片,结合 15.6 英寸自适应旋转悬浮 PAD,以及全场景数字钥匙等高阶科技配置。在智能出行体验上,可以做到更流畅且更人性化。

阿川评车

在新能源中型车细分市场,比亚迪海豹和深蓝 SL03 几乎是同期推出的产品,很多人也会把这两款车作为对手来比较。在海豹 DM-i 推出之前,海豹仅仅只有纯电版本,而深蓝 SL03 拥有纯电和增程,相比海豹的选择更加多元化。而随着海豹 DM-i 的到来,让插混中型车的选择多了起来,虽然说,增程式电车严格意义讲,不是很纯正的插混车,因为发动机不能直驱车辆,在全场景出行上是不及插混的。所以,海豹 DM-i 也是真正填补了插电式混动中型车的市场空白。

现在同样拿两款车来比较,有人说海豹 DM-i 的定价有点过于自信,起价相比 SL03 增程版贵了 2 万多。个人觉得,如果仅仅是单纯追求性价比,那么 SL03 无疑胜出,但是结合到产品力和实际体验,我认为海豹 DM-i 是更胜一筹的。首先 DM-i 混动系统相比增程式电驱,驱动模式更多元化,再一个,海豹 DM-i 主打的设计和质感,以及驾乘,同样是优势,比如后五连杆独立悬架,这也是同级唯一。所以,海豹 DM-i 的产品调性,没有以性价比为主,而是以更好的体验去支撑产品力。至于说用户是否愿意多花钱去获得更多更好的体验,这就是需求和选择了。

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