9 月 6 号，比亚迪海豹 DM-i 上市。它的上市价格，是 16.68-23.68 万。
对于这个价格，我只想说一句：不讲武德。
相比 17.68-24.68 万的预售价，又降了 1 万。
而以这个上市的海豹 DM-i，也明摆着告诉大家：我要干的是合资 B 级车！
那么，很多差异化亮点。
首先是空间。
全新 DM-i 超级混动中型车平台，让海豹 DM-i 的车长达到 4980mm，轴距达到 2900mm，是目前中型轿车销量 Top10 中，非豪华品牌轴距最长的车型。
2.9 米的轴距的中型车，在燃油车时代是不曾企及的。由此推测，海豹 DM-i 的空间表现，大概率也会把前驱中型轿车，带到全新的维度。
其次是底盘。
海豹 DM-i 是首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型，全新打造的底盘结构，带来更好的操纵稳定性、平顺性与舒适性。相比市面上主打 " 家用 " 的大多数 B 级，极具运动感的底盘必然是很大优势。
最后是纯电续航和电耗。
动力方面，海豹 DM-i 搭载比亚迪 DM-i 混动系统，提供 1.5L 版本和 1.5T 版本两个不同的动力版本，纯电续航里程分为 121km 和 200km，这还是中型插混轿车纯电续航首次能够达到 200km。同时，可实现最低 3.9L/100km 亏电油耗（NEDC 工况）。
值得一提的是海豹 DM-i 还不用交购置税，这意味着它其实比竞品还少一万多块。
虽然合资 B 级车的价格都在 " 大跳水 "，但看到海豹 DM-i 这些亮点，这些价格优势之后，真的不难不心动。
对于中国品牌而言，通过 SUV 实现品牌向上突破是条相对容易的路，但中高级轿车市场这个 " 硬骨头 " 终归要 " 啃 " 下来。
中型轿车市场多年来鲜有全新车型进入，但这并非是因为消费者不需要新车型。恰恰相反，这证明他们对新车型有着极高的要求。
伴随着价格为 16.68 万的海豹 DM-i 到来，或许也将成为中型轿车市场的比亚迪新 IP。
它或许真的有望成为自主品牌在中型轿车市场的第一款运动化标杆车型，满足市场和年轻用户的需求。
就让我们拭目以待。
点击图片，直接看往期精选文章
▼
欢迎点击关注
