以下文章来源于 EV 智行 ，作者李合
用一个字来形容今年 3 月份的汽车市场，那就是 " 内卷 "，从东风雪铁龙降价开始，到各个车企加入，并推出诸多优惠政策，可以说传统燃油车就进入了反击模式；而面对传统燃油车的反击，新势力有没有受到影响呢？
理想汽车
3 月交付量为 20823 辆
尽管 4 月 1 日是愚人节，但丝毫不影响理想汽车发布交付量的热情。值得一提的是，这个月还是理想率先发布了 3 月份的交付量成绩，这足以看出理想汽车的底气。
今年 3 月份，理想汽车共交付了 20823 辆新车，再次实现了单月交付超过 2 万辆的成绩，同比增长 88.7%。今年第一季度，理想汽车共交付了 52584 辆新车，同比增长 65.8%。
目前，理想汽车有三款车型在售，分别是理想 L7、理想 L8 与理想 L9，后两款车型的交付量都在上升阶段，再加上 3 月初开启首批交付的理想 L7Pro 和 Max，对于理想汽车来讲简直是如虎添翼，这让其回归了两万交付量阵营。
值得一提的是，截至今年 3 月 31 日，理想汽车的累计交付量为 309918 辆，从 2019 年 12 月份正式交付至今，仅有了 39 个月就完成了 30 万辆交付量的成绩，创下了国内造车新势力豪华品牌最快交付 30 万辆的纪录。
从刚开始被坊间看客调侃，再到现在取得的成绩，理想汽车这一路走过来并不轻松，可以说是披荆斩棘，用出色的成绩打破了坊间看客的质疑。
当然了，理想汽车并没有打算在增程技术的道路上一直走下去，而是在发展中寻求转变，目前已经在建立纯电动乘用车工厂，预计今年 4 月份完成工厂生产资质准入，将在 7 月下线首台纯电平台产品，在 9 月正式量产平台的产品。
理想的第一款纯电动产品是 MPV 车型，目前已经在路测，相信过不了多久就会正式与大家见面了，非常值得大家期待一下。
蔚来
3 月交付量为 10378 辆
最近几个月，蔚来汽车终于稳定在了万辆阵营，虽然说还没有恢复巅峰状态，但是按照目前的势头，蔚来想要恢复巅峰只是时间问题而已了。
今年 3 月份，蔚来汽车总交付了 10378 辆新车，环比下降 14.6%，但是同比增长了 3.9%，其中蔚来 ET5、蔚来 ET7 成为了蔚来的主力军，共交付了 7175 辆，而以前主打的 SUV 车型还需要继续努力，其 3 月份交付量仅为 3203 辆。
今年第一季度，蔚来汽车共交付了 31041 辆新车，同比增长 20.5%；截至目前为止，蔚来汽车的累计交付量为 320597 辆，比理想汽车的总交付量多了不少。
据了解，蔚来汽车将在上海车展上展现出旗下第二代技术平台，还有该平台的六款产品，并且旗下的全新 ES6 也将首次亮相。如果蔚来汽车能将基于第二代平台打造的产品提速，尽早进入市场的话，那么将在市场上占据更大的优势。
哪吒汽车
3 月交付量为 10087 辆
哪吒汽车变得稳健起来了，这两个月的交付量成绩都是排在第三的位置，其 3 月份的交付量为 10087 辆，同比下降 16.12%，环比增长 0.14%。
卖得最好的车型依旧是哪吒 V 车系，3 月份共交付了 4793 辆；其次是哪吒 U 车系，共交付了 3088 辆；最后是哪吒 S，共交付了 2206 辆。这么一对比，哪吒汽车旗下产品在细分市场的表现差距并不是很大，能继续保持这个势头的话，进入第一梯队并不是难事。
值得一提的是，哪吒汽车今年第一季度累计交付了 26176 辆新车；截至 2023 年 3 月，哪吒汽车累计交付了 274226 辆新车，距离 30 万交付成绩已经不远了，今年内有望完成。
最近几个月，哪吒汽车在国内市场并不是很活跃，但是在出口海外方面却是非常积极，目前已经在泰国的生态智慧工厂正式奠基，将成为哪吒汽车在海外的首个工厂，可以说哪吒汽车今年进入了全球化发展的高速上。
小鹏汽车
3 月交付量为 7002 辆
小鹏汽车近半年来都处在乏力状态，月交付量一直没有回到万辆阵营，只能眼睁睁看着哪吒汽车抢走了原本属于它的位置。
今年 3 月份，小鹏汽车共交付了 7002 辆新车，环比增长 17%；其中卖得最好的是小鹏 P7 车型，3 月份共交付了 3030 辆，环比增长 32%。
今年第一季度，小鹏汽车累计交付了 18230 辆新车，在与早前小鹏汽车在发布 2022 年财报时预测的 18000 至 19000 辆之中，基本符合小鹏汽车的预期。
小鹏汽车在 3 月份能够取得如此成绩，多亏了小鹏 P7i 的到来，对小鹏汽车在市场有了重要的支撑作用。如果后续小鹏汽车还推出全新产品，那么肯定能吸引消费者的关注，交付量自然就起来了。
当然了，如果王凤英在小鹏汽车能发挥百分之一百的功力，那么凭借着她对市场的深度见解，在配合何小鹏推出相应的产品，那么小鹏汽车重返前三的问题不大。如果小鹏汽车在此次改革中依旧没有寻找到突破口，那么未来的路将更见艰难。
极氪
3 月交付量为 6663 辆
极氪汽车今年 3 月份的交付量数据为 6663 辆，同比增长 271%，环比增长 22%，累计交付量达到了 9.3 万辆。
对比前面几个新势力，这么一看极氪的交付量成绩，好像并不是很亮眼，但作为一个定位为高端豪华的新势力来讲，极氪旗下的 MPV009 车型的平均订单金额为 52.7 万元，极氪 001 平均订单金额为 33.6 万元，就凭这个平均单价金额就能超过大部分新势力品牌。
据了解，极氪旗下的第三款车型极氪 X 即将在 4 月 12 日上市，新车的售价低于 20 万；在设计方面，新车不再采用了此前的设计语言，而是采用全新的机甲风格，将新车的张扬高调、年轻运动挥洒得淋漓尽致，非常符合当下消费者的审美口味。
另外，极氪还在 3 月份上线了旗下官方二手车业务子品牌，为用户提供买车、卖车、换车全场景一站式服务，打造产品全生命周期价值管理体系。
零跑汽车
3 月交付量为 6172 辆
3 月份，零跑汽车在市场中逐渐找回了节奏，也慢慢找回了感觉，没有此前几个月的颓势，交付量数据正在回暖，这对该品牌来讲，是一件很振奋人心的事情。
今年 3 月份，零跑汽车的交付量为 6172 辆，环比增长 93%。今年 1-3 月，零跑汽车的累计交付量为 10509 辆，虽然今年前三个月的交付量数据并不是很令人满意，但是对于目前刚上市的零跑来讲，这只是为了今年下半年冲刺做准备。
值得一提的是，从 3 月份的订单架构来看，零跑汽车旗下的 C11 车系单月锁单 10000+，C 平台系列新品订单占比 80%，而零跑 T03 的交付量在逐渐减少，这就说明零跑汽车正在脱离 A00 级别市场，逐渐往中高端市场靠近，这就是零跑汽车的转型成功。
最近，零跑汽车在市场上的动作有些频繁，尤其是在 3 月 31 日与高通技术公司签署非约束性的战略合作谅解备忘录，双方将基于高通推出的最新一代骁龙 座舱（SA8295P）平台展开战略合作，未来将为零跑汽车打造全新一代智能座舱产品。有了高通的赋能，那么零跑汽车又将在市场上加大优势。
编辑总结
总的来讲，过去的三月份，除了蔚来之外，其他新势力的交付量数据并没有因为传统燃油车的降价而下滑，这给新势力品牌增添了不少信心。
但是，新势力品牌可不要高兴得太早，随着目前的电池原材料价格的下降，未来新能源汽车也将加入降价大战，届时对于还没有实现盈利的新势力来讲，这就是一个巨大的挑战。
