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福厦高铁离全线通车又近一步

海西晨报 · ZAKER 厦门 记者 柯小娇

福厦高铁泉州湾跨海大桥无砟轨道施工完成。

7 月 4 日,福厦高铁泉州湾跨海大桥无砟轨道施工完成,这为后续铺轨贯通和通车运营创造了有利条件,福厦高铁向 2023 年通车目标又迈进一步。

福厦高铁北起福州市,南至厦门市和漳州市,正线全长 277.42 公里,设计时速 350 公里,全线预计 2023 年开通运营。泉州湾跨海大桥是福厦高铁全线重点控制性工程,位于泉州市境内,全长 20 公里,海域施工长度 9 公里,主桥长 800 米、主跨 400 米,为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥,是国内首座跨海高铁桥。

东南沿海铁路福建公司项目部常务副经理刘福星介绍,泉州湾跨海大桥 14 次上跨高速公路及城市主干道,无砟轨道总长 52.4 公里,无砟轨道施工质量是确保列车运行安全平稳的关键所在。施工单位采用自动轨枕分枕平台、自动轨排铺装机及轨排精调机械等智能无砟轨道施工设备,大大提高了无砟轨道施工的精度和质量;还针对海上复杂环境特征,研发并成功应用了跨海多联大跨径桥梁 CPIII 快速组网方法、用于强风区无砟轨道精调的防风方法、跨海高铁斜拉桥双块式无砟轨道线形控制施工方法。

据了解,作为加快 " 一带一路 " 海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的重要基础性、先行性项目,福厦高铁建成通车后,福州、厦门两地将实现 " 一小时生活圈 ",对推动福州、厦漳泉两大都市圈加速崛起成为福建发展主引擎,加快经济社会发展具有重要意义。同时,作为京福高铁的重要延伸,福厦高铁建成后将使福建 6 个市实现 " 高铁进京 ",对沿海高速客运通道建设发展具有重要意义。

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