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广佛东环城际首个盾构区间顺利贯通

新快报讯 随着直径达 9.13 米的土压平衡盾构机顺利到达大石站端头井,广佛东环城际项目大石站~科学中心站区间下行线隧道近日顺利贯通,该区间也是广佛东环城际项目首个双线贯通的盾构区间。

广佛东环城际位于珠江三角洲中部,广州市中心城区,全线线路长 46.747km,桥隧比 100%。线路起于广州南站(不含),外包佛莞城际,向北经番禺、黄埔、海珠、天河、白云五区接入新白广城际竹料站。全线设大石、科学中心、琶洲、金融城、智慧城、龙洞、大源站、太和站 8 座车站。其中,大石站~科学中心站盾构区间下行线长 4632.85 米,先后下穿番禺大道跨线桥、广州地铁十八号线、华南师范大学附属中学等建筑物,还要两次下穿珠江水系,盾构掘进过程中喷涌严重,安全风险极高,施工难度巨大。

面对诸多难题,积极协调组织中铁二局等参建单位研究制定施工方案,加强过程管控,确保盾构机 2 次安全穿越浅埋深珠江高风险点、4 次穿越华师附中番禺学校、番禺大道跨线桥、广州地铁十八号线高风险点、10 次侧穿华南新城等重要建构筑物,保证了盾构施工安全高效快速的推进。截至目前,全线隧道稳步推进建设,已完成掘进 77%。

采写:新快报记者 李佳文 通讯员唐昌华 苏宝 宋彬

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