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通用反超丰田,日本车商集体暴跌!

据日本共同社最新报道,日本六大车企发布 2022 年上半年在美新车销量合计 239.1 万辆,同比下滑 26.9%。从各大车企的表现来看,所有日本车企在美销量均同比下滑,除三菱汽车外,其它五家车企呈现两位数跌幅。

其中,上半年丰田汽车在美销量同比下滑 19.1% 至 1045697 辆,明显落后美国汽车巨头通用汽车,后者为 1095247 辆,超过丰田汽车重夺美国汽车销冠。

数据显示,2021 年通用汽车在美国市场共售出 221.8 万辆汽车,而丰田汽车在美国市场销售汽车 233.2 万辆,这是首度海外汽车品牌首次在美国获冠。通用汽车自 1931 年超过福特之后,就一直保持着美国汽车销冠的位置。上世纪 60 年代,日本经济出现腾飞的二十年,丰田汽车开始出口美国,美国也适逢移民人口的增加,对省油便宜,以及故障率低的日本经济型轿车有着强大需求。1984 年,丰田通过与通用的合资公司启动在美国的生产。1986 年,丰田在美国南部肯塔基州建设了第一家独立工厂。至 2021 年,丰田在美国南部阿拉巴马州与马自达的共同工厂投产,在美国的整车工厂达到 5 家。

其它车企方面,本田汽车同比下滑 39.3% 至 506207 辆,日产汽车同比下滑 34.2% 至 384252 辆,斯巴鲁同比下滑 17.9% 至 263795 辆,马自达同比下滑 24.5% 至 142803 辆。在日本六大车企中,三菱汽车影响最小,仅同比下滑 9.6%,但市占率最低,上半年销量仅 48272 辆。

受困于芯片短缺、劳动力不足以及供应链瓶颈等问题,美国各大汽车制造商普遍难以提高产能,无法满足消费者对新车的需求。其中,丰田汽车是受影响最严重的汽车制造商之一,芯片短缺和新冠疫情迫使该公司多次减产,给其生产目标蒙上了一层阴影。根据 Cox Automotive 预测,特斯拉可能是上半年唯一实现销量增长的汽车品牌。

行业观察人士担心,数十年来最高水平的通胀和持续上涨的油价将冲击汽车行业。今年以来,美国通货膨胀居高不下,物价飞涨导致民众生活成本大幅上涨,消费者被迫减少汽车等耐用品的消费,企业更是无法独善其身。6 月 29 日,特斯拉关闭加州圣马特奥的一个办公室,该办公室的员工致力于改进特斯拉的驾驶辅助系统 Autopilot,目前逾半数员工已被告知解雇,这是特斯拉在成本上升之际裁员计划的一部分。更早之前,马斯克在电子邮件中表示,特斯拉需要裁员约 10%,原因是对经济有一种 " 超级糟糕的感觉 "。6 月 21 日,马斯克在卡塔尔经济论坛上明确这一裁员比例,同时表示将增加时薪兼职员工数量,整体员工数量减少 3% 至 3.5%。

与中国类似,美国居高不下的油价也极大限制了民众的购车欲望。6 月 30 日,美国总统拜登在西班牙马德里举行的新闻发布会上表示," 在俄乌冲突结束之前,美国的高油价可能看不到尽头 "。拜登的话几乎挑明了他在油价问题上的无力,自年初以来,美国汽油价格狂飙,两周前突破每加仑 5 美元,创历史新高。根据美国汽油网站 AAA 的数据,7 月 1 日美国汽油平均价格为 4.842 美元,价格比之前两周出现小幅回落。

数据显示,2021 年全球汽车销量前三市场分别为中国、美国、日本,三者全年销量分别为 2148.2 万辆、1494.7 万辆、444.8 万辆。以日本、美国市场为例,虽然仅有部分车企公布市场销量,但是足以证明在通货膨胀、零部件短缺、油价暴涨等影响下,导致汽车市场显著萎缩。作为全球最大汽车市场,2022 年 1-5 月中国汽车销量 954 万,同比下滑 12%,而美国下滑 18%,日本下滑 12%,全球主要汽车市场表现均较弱。

不过,随着国家购置税政策的推出、疫情管控进一步放开,近期各级政府已经出台了一揽子提振经济、促进消费政策,对中国车市复苏有一定的促进作用,终端人气和成交均有提升。乘联会数据显示,2022 年 6 月 1-26 日乘用车市场零售 142.2 万辆,同比增长 27%,环比增长 37%。

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