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“发现最美铁路 · 公益慢火车”系列采访丨秦安站:一座高铁站带动一座城

6 月 28 日,2022 年 " 发现最美铁路 · 公益慢火车:跑出乡村振兴新天地 " 网络宣传活动正式启程。本次活动由中央网信办网络社会工作局、国铁集团党组宣传部联合举办。活动为期 3 天,采访团将乘坐动车组列车,走进天水秦安,看高铁飞驰绘就美丽乡村新画卷。乘坐 7503/4 次 " 富民号 " 列车,深入天华线麻庵河车站,看 " 公益慢火车 " 服务乡村振兴 " 最后一公里 "。深入天兰铁路一级防洪点,追随铁路线路工的足迹,看铁路人跋山涉水保障铁路运行安全。

秦安地形山多川少,多年来不通铁路,也缺乏直通周边省市的高速公路等快速通道,交通的不便很大程度上制约着当地的发展。2017 年 7 月 9 日,宝兰高铁的开通,使秦安这座古老的西北小县城一步迈入高铁时代,一举融入全国高速铁路网,形成了与兰州、西安、天水、宝鸡之间的 1.5 小时经济圈,实现了与全国主要城市间的朝发夕至。

" 酒香也怕巷子深啊。" 回想起 5 年前公司的经营形势,秦安县天水梦源果品有限公司总经理王红芮意味深长地告诉记者,秦安是林果业大县,以前交通落后、信息闭塞,秦安蜜桃、苹果这些优质果品到东南沿海发达地区卖个好价钱,真是难上加难。外地客商进不来,自己出去找市场除了力量有限,说服力更是不强," 那时我就一直盼着,什么时候咱们这里也能通上高铁。"

对于王红芮而言,高铁通了,梦也就圆了。" 仅开通后的第一年,我们的线上订单就从几千箱增长到 30 多万箱,线下订单也从 3000 多吨增加到六七千吨。" 王红芮介绍到," 高铁开通后,秦安与全国许多城市可以实现朝发夕至,很多东南沿海地区的客商乘高铁来考察我们的果园,主动上门来谈生意。现在,我们的水果发往北上广深都完全不是问题。" 王红芮告诉记者,这两年受疫情影响,虽然公司的经营业绩有所下滑,但国家 " 动态清零 " 的方针,也能使市场受到短暂冲击后迅速恢复活力。加之前几年与电商平台建立起了长期合作关系,王红芮深信,只要抓好质量,搞好服务,秦安果品销售的前景还是非常广阔的。

随着高铁的开通,不仅带着秦安的水果走了出去,也带着财富走进了秦安。" 以前在村子上种苹果,再由卡车拉出去卖,现在在大棚里种,不仅种类变多了,产量也上来了,我们一年的收入也增加了好几万块钱。" 秦安县叶堡镇蔡家牌楼村蔡元明告诉记者,除了收入多了,高铁通了以后生活也变得更加方便。" 以前坐班车到天水,车票 25 块钱,要坐近一个小时才能到。现在出门坐高铁只要 12 块钱,而且十多分钟就到了,太方便了。"

据秦安站站长田涛介绍,秦安站是宝兰高铁上的一座小站,虽然站小,但自开站以来,就呈现 " 站小客流大 " 的特点,如今,秦安站每天开行动车组列车 57 列,快捷、准时和 " 公交化 " 运营的优势,已成为当地百姓出行的首选。" 每逢清明、五一、中秋、国庆小长假,每天发送旅客都能达到七八千人,特别是今年大年初九,单日旅客发送量达到 10307 人,突破单日客流发送最高纪录。"

记者了解到,每年春季,正是踏青春游的好时节,宝兰高铁开通后,当地依托便利的交通条件和得天独厚的桃资源,连续多年举办 " 桃花会 ",漫山遍野竞相绽放的桃花如同粉红霞帔,乘坐高铁慕名而来的游客络绎不绝,在秦安县,休闲观光农业、乡村旅游等新业态新模式得到了极大发展。美丽乡村建设得越来越好了,果农的钱袋子越来越鼓,精气神也越来越足了。" 每年五月,秦安县万亩桃园桃花盛开,‘桃花专列’的开通为我们镇带来了源源不断的游客,让我们的日子越过越红火。" 秦安县西川镇村民王有生感慨到。

一座高铁站带动一座城,自宝兰高铁开通以来,秦安搭上 " 高铁经济 " 的快车,持续放大交通区位优势,努力使高铁成为助推当地经济发展的新引擎和重要增长极," 人享其行、物畅其流 " 得到逐步实现。

兰州日报社全媒体记者 何怡璇 文 / 图

编辑丨胡淼山

责任编辑丨石雨涵

值班主任丨韩彤

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