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36氪 05-26

百度 2022Q1 非广告营收增长 35%,持续推进营收结构转型

5 月 26 日,百度发布 2022 年第一季度财报。财报显示,期内百度实现总营收 284.1 亿元人民币,Non-GAAP 净利润 38.79 亿元。值得注意的是,非广告营收达 57 亿元,同比增长 35%,百度的多元营收目标正在稳步实现。百度研发投入同比增长 10%,研发投入占比超 20%。

当下,智能云与自动驾驶业务共同构成百度第二、第三增长引擎的高速增长。

财报显示,百度智能云同比增长 45%。

据 IDC 数据显示,百度已连续 5 次位居 AI 公有云服务厂商第一名。目前,百度智能云在交通、工业制造、公共服务及能源行业均有落地。在交通领域,2021 年百度 ACE 智能交通签署千万订单的覆盖城市数量从一年前的 16 个增至 41 个。

在自动驾驶技术解决方案的 ASD 生态布局中,百度 Apollo 领航辅助驾驶 ANP 产品和自主泊车 AVP 产品,已经实现从行车域到泊车域的全覆盖,将成为未来 10 年内强劲增长动力。

百度 ASD 收获越来越多整车厂的青睐。

今年 2 月 25 日,比亚迪选择百度为其智能驾驶供应商,百度将向比亚迪提供行泊一体的 ANP 智驾产品与人机共驾地图。4 月 19 日,百度与东风旗下的岚图汽车签署战略合作协议,将在智能驾驶、智能座舱、智驾仿真云、汽车安全、智能地图等业务领域展开优先合作。

自动驾驶方面,财报显示,自动驾驶出行服务平台 " 萝卜快跑 " 一季度订单量突破 19.6 万,百度坐稳全球第一大无人出行服务商。百度计划至 2023 年底将 " 萝卜快跑 " 自动驾驶出行服务,开放至 30 个城市,部署至少 3000 辆自动驾驶汽车,为 300 万用户提供服务。

4 月 28 日,北京发放无人化载人示范应用通知书,百度成为首批获准企业," 萝卜快跑 " 正式开启无人化自动驾驶出行服务。5 月,百度再次成为在重庆获得 " 方向盘后无人 " 自动驾驶车辆测试许可的企业。

目前,百度在北京 " 方向盘后无人 " 自动驾驶车辆已增加至 20 辆,后续计划再增加 20 辆。至此,百度已拥有国内最大的 " 方向盘后无人 " 自动驾驶车队,在亦庄的无人化推荐上车点增加至近 300 个。

新增长点之外,小度全球出货量依旧保持第一排名;百度 App 月活已达 6.32 亿,同比变化增长 13%,日登陆用户占比 83%。

整体来看,在不稳定的市场环境之下,百度持续优化的营收结构,成为其抗过短期压力的利剑。

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