今年 4 月份,奇瑞带来了旗下一款主打性能的全新 SUV ——凌云 S。无论是官方车型定位,还是在各类广告宣传中,都能够看到凌云 S 的一个关键词 " 赛道级性能 SUV"。
这底气来源于它所搭载的 2.0T 发动机 +7 速双离合的动力总成,能爆发出高达 261 匹马力和 400 牛 · 米的扭矩,甚至这款新车还以纯量产车状态创造了零百加速 6s、麋鹿测试 85.9km/h、定点绕圆 31.3s、高速绕桩 9.7s 以及赛道竞速 2 分 17 秒一共 " 五项全能 "SUV 新纪录。
终于等来了属于我们中国品牌的赛道级 SUV 了,吗?或许并没有。因为在近日,包括 " 键盘车神教教主 "、"38 号 " 在内的多个车评人均质疑凌云 S 涉嫌虚假宣传,并表示在实际测试中,凌云 S 无论是零百加速,还是圈速都达不到官方宣称的效果。" 谁能来北京 01 直线开到 6.0 秒,车送你 "、" 运动性是这款车最大的短板!"
此外," 键盘车神教教主 " 在测试过程中还发现了凌云 S 在锐思赛车场跑一圈多就会过热、车辆的四驱失灵、水温爆表。赛道都刷不了,怎么能称得上 " 赛道级性能 SUV"?
其实,凌云 S 不过是一台在同级别车型当中动力参数较为出色的 SUV 车型,谈不上真正的性能,更别说赛道了,而所谓的 " 赛道级性能 SUV" 仅仅只是一个营销话题。
说到真真正正的赛道级 SUV,还是得看下面这几款车型。
售价:243.8 万元
动力系统:4.0T V8 双涡轮增压发动机
性能参数:640 马力、850 牛 · 米
百公里加速时间:3.3s
纽北圈速:7 分 38 秒 925
售价:146.88 万元
动力系统:4.0T V8 双涡轮增压发动机
性能参数:600 马力、800 牛 · 米扭矩
百公里加速时间:3.8s
纽北圈速:7 分 42 秒 253
售价:9.1 万欧元(约合 64.8 万元人民币)
动力系统:4.0T V8 双涡轮增压发动机
性能参数:510 马力、700 牛 · 米
百公里加速时间:3.8s
纽北圈速:7 分 49 秒 369
上述 3 款 SUV,绝对是如今赛道级 SUV 王者。但像奥迪 RS Q8、保时捷 Cayenne Turbo GT 动不动就一两百万的售价,AMG GLC 63 S 又并没有引进售卖,对于大部分消费者而言是可望而不可即的。
那么,有没有价格稍微实惠、又能够下下赛道过一把赛车瘾的?也有。
售价:15.08-18.18 万元
动力系统:2.0T L4 涡轮增压发动机
性能参数:254 马力、350 牛 · 米
百公里加速时间:6.2s
售价:41.79 万元
动力系统:前后双电机
性能参数:486 马力、659 牛 · 米
百公里加速时间:3.7s
售价:暂未公布
动力系统:2.0T L4 涡轮增压发动机
性能参数:276 马力、392 牛 · 米
百公里加速时间:5.5s
虽然目前现代 KONA N 未在国内销售,但已有诸多消息称 KONA N 即将与伊兰特 N 有望引进我们国内市场,鉴于海外版车型官网售价 35425 美元起(约合 23.6 万元人民币),我们不妨猜测一下这款车型将会有一个怎样的售价。
不可否认,近几年自主品牌的崛起,自主品牌车型无论是性能还是品质的进步都是有目共睹的。如果真的想要下赛道,还是需要选择一款真真正正的性能车型,这样赛道体验也会更加出色。