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ZAKER汽车 05-21

欧拉芭蕾猫开启预售,经典的外形下藏着一颗时尚的心!

在 "520" 当天,欧拉芭蕾猫正式开启了预售,19.3-22.3 万元的定价、专为女性消费群体打造的专属座驾,放到如今车市当中,是极具稀缺性的。

而更为人关注的,是欧拉芭蕾猫的设计。其不同于目前大多数车企所追崇的科技、未来感,而是另辟蹊径,走上了另一条截然不同的路线——复古。

以官方的话术来讲,欧拉芭蕾猫采用 " 优雅复新美学 " 设计理念,集唐朝圆润端庄的大气之美、西方芭蕾舞的灵动之美巧妙融合,在中西美学融合中撷取形与意的灵感,与向往精致优雅生活的女性用户产生情感共鸣,衬托女性的优雅气质,引领复古新潮流。

然而,也正是这复古范儿十足的造型,却让它背上了 " 抄袭之名 "。

自欧拉芭蕾猫诞生之时,就争议不断,网友们纷纷表示它外观造型设计神似上个世纪大众的一款传奇车型——初代甲壳虫。

而与之相似的,还有欧拉旗下的另一款车欧拉朋克猫。芭蕾猫和朋克猫两者的设计基本上归属统一风格,造型轮廓也几乎一致,仅是在车灯以及轮毂等部分细节上稍有不同。

其实去年之时,这两款车便 " 火 " 到了国外,也有外媒报道称欧拉涉嫌抄袭大众甲壳虫,大众正有意起诉长城。大众表示:虽然甲壳虫在 2019 年正式停产,但其设计版权依然是属于大众集团,而目前我们正在检查长城欧拉朋克猫是否有侵犯到大众外观设计专利,并会保留任何必要法律步骤的权利。

有意归有意,但时至今日,仍然没有见到大众正式起诉长城汽车的动作。或许,大众并没有那么理直气壮,一是欧拉这两款产品亮相之前,就已经在国内申请了外观专利;另外一个重要的点是,甲壳虫的外观也曾涉及抄袭。

我们都知道,初代甲壳虫的造型设计源自一位 " 臭名昭著元首 " 即兴发挥的手稿,然而这辆新车诞生之时,远在捷克斯洛伐克的汽车品牌太脱拉(Tatra)却坐不住了,因为它们发现甲壳虫的设计和自家产品十分相似,且量产车型上还侵犯了自己 " 风冷散热设计 " 的专利,于是将大众告上了法庭,中间因德国入侵捷克而不了了之,在二战结束后案件被重新审理,最终大众公司在 1961 年支付了太脱拉 300 万德国马克用于庭外和解。

如果再进一步深究,像上世纪的克莱斯勒 Airflow、标致 402、沃尔沃 PV36 Carioca 的设计看上去也有都有几分相似,只能说,那个年代的车型设计本就是相似的路线,很难界定谁抄袭的谁。而以复古为基调设计的欧拉芭蕾猫 / 朋克猫,不可避免会有 " 神似 " 的感觉。同时对于这个事,长城官方也给出回应:我们不是抄袭,是致敬。

致敬也好,抄袭也罢,直至现在仍然存有诸多争议。但就产品本身上看,芭蕾猫和甲壳虫两款车其实已经不可同日而语了,这一切均源自于它们两者的产品定位的差异。

我们也知道,早先甲壳虫车型的诞生就是以 " 德国民众都买得起的国民车 " 为目标,其本就是一款入门的低端廉价车(只是后续换代车型定位以及纯进口身份,让我们觉得有种高端印象)。

而欧拉芭蕾猫自研发之初,就是一款专门从女性视角和需求出发、设计和制造均能真正满足女性需求的精品汽车,车身配色、元素设计以及内饰专业化妆镜、天鹅湖扶手台、金属质感钢琴按键等,均符合女性审美和用车思路。

同时,芭蕾猫在设计上也并非一味追求复古,我们也不难发现它融入了许多时下流行的元素,比如内饰氛围灯、一体式双联屏、智能车机等等。

在营造专属感方面,欧拉芭蕾猫还结合驾驶环境、复杂路况、特殊情况等,提供暖男模式、乘风破浪模式、女神模式、儿童模式、智能语音自动泊车 +360 高清全景影像等科技配置。在复古之余,也能享受新时代科技带来的红利。此外,欧拉芭蕾猫的长宽高分别为 4401×1867(1880)×1633mm,轴距为 2750mm,算是 A+ 级车的水平,并采用 4 门 5 座布局。

另一方面,在时代发展以及汽车行业大趋势下,如今的欧拉芭蕾猫也与曾经的甲壳虫在能源形式方面有着很大差别。据透露,欧拉芭蕾猫全系均采用纯电动动力系统,新车将会搭载一台最大功率为 126kW 的驱动电机,并匹配磷酸铁锂电池组,提供 401km 和 500km 两种最大续航里程。

这一切,别说是初代甲壳虫,就是最近这一代的甲壳虫(已停产)也完全不具备。

小结:

虽说以复古为基调的欧拉芭蕾猫,确实是借鉴了上世纪车型的部分设计,但我们也不难发现,欧拉芭蕾猫在融入复古元素之余,也并非一成不变、完全照搬,而集欧拉品牌乃至是长城品牌在新时代电气化路线中的智能科技以及造车技术之大成。或者可以这么说,以目前的眼光看来,相较于甲壳虫,欧拉芭蕾猫才是真正符合如今消费者、契合消费者需求的新时代复古车型。

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