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ZAKER新闻 01-27

特斯拉平均一天赚 1.4 亿美元,马斯克依然在为产能“头疼”

1 月 27 日早间,美股盘后,特斯拉公布去年第四季度和全年的财报数据。

在强劲销售数据的支撑下,特斯拉的营收和净利润双双再创新高。

第四季度,特斯拉实现营收 177.2 亿美元,环比增长近 29%,同比增长约 70%,净利润达到 23.21 亿美元,同比大增近 760%,均超过市场预期水平。营业利润率为 14.7%,环比三季度基本持平。

全年来看,特斯拉累计营收达 528.23 亿美元,较 2020 年的 315.36 亿美元大增近 70%,平均一天收入 1.47 亿美元。

全年累计交付量接近 94 万辆,其中,Model 3 和 Model Y 依然是主力车型,占交付总量的逾 97%。

但在发布这份两眼成绩单后,特斯拉股价盘后跌幅一度达到 2%。

股价下跌背后的原因离不开一直困扰着马斯克的产能难题,在社交媒体和去年的股东大会上,马斯克就曾多次提及包括芯片在内的零部件正面临供应短缺,甚至在特斯拉因获得巨额订单市值首次突破万亿美元时,马斯克也直言,市值因此暴涨是很奇怪的,因为特斯拉正面临的问题不是需求而是产能

此次财报中,特斯拉直接点出了这一问题并给出了较为悲观的预测,特斯拉方面表示,工厂已经连续几个季度低于正常产能运行,而且这种情况可能会在今年持续。

考虑到这个因素,马斯克在随后的财报会议上表示,特斯拉今年没有推出新车型的计划目标仍聚焦在提升量产能力上将寻找新的超级工厂选址

特斯拉同时也透露出了很多关于产品和交付预测的消息。

首先,虽然产能受限,特斯拉方面依旧预计今年的交付量将增长超 50% 以上,且如果柏林和奥斯汀工厂顺利提高量产速度,交付量增速将会更高。目前,特斯拉上海超级工厂在全球市场的作用愈发强大,去年的交付量占全球市场交付量的近一半。

对于一直被延迟交付的 Cybertruck、电动卡车 Semi 和 Roadster 跑车,马斯克表示,预计芯片短缺问题将在明年缓解,因此将在明年推进这三款车型的量产。

关于自动驾驶和 4680 电池,马斯克明确表示特斯拉将在今年内实现全自动驾驶,虽然特斯拉的 FSD 软件目前只有测试版,但近期使用测试版的用户数量已经快速攀升,为实现全自动驾驶打好了基础。

这里不得不提及的一点是,特斯拉的自动驾驶技术正面临美国有关机构的监管和调查。例如,去年 8 月,美国国家公路交通安全管理局就表示,将对特斯拉的自动辅助驾驶系统 AutoPilot 展开正式安全调查,近日,加州方面也正评估是否需要对特斯拉的自动驾驶测试进行监管。

除此之外,马斯克还透露,特斯拉正在奥斯汀工厂生产搭载 4680 电池的 Model Y,如一切顺利,第一批搭载 4680 电池的车辆将于本季度交付。

ZAKER 新闻出品

文 / 鲍星娃

编辑 / 曾宪天

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