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车艺志 01-27

这部“换标车”并不简单 - 福特 TIERRA

文:22_53

感谢 CELSIOR 提供图片资料支持

上世纪 90 年代末,越来越多的年轻人开始着手购买自己的第一部车,时尚和运动化是他们的追求,汽车厂商也是想尽办法推出个性化车型,以吸引这一新兴的年轻化族群。

1999 年,福特六和参考欧洲蒙迪欧 ST200 的外观,开发运动化套件,针对当时生产的 Mk II Mondeo 推出了运动化的 Mondeo RS 车系,增加 ST 大包围套件、RECARO 座椅等配置,共有三厢四门、五门掀背以及旅行版可供选择,一经推出就获得了广大年轻消费者的好评,配额很快便被一抢而空。

运动化的 MONDEO RS

而紧凑级车 TIERRA 虽在税金上不占优势,没能获得太多家庭轿车买家的青睐,不过得益于本家马自达 323 的极大改装空间,许多年轻人都买来 TIERRA 或 323 拿来改装。福特六和则看准了这块市场,在蒙迪欧 RS 推出一年多之后,"RS" 车系迎来了新生力量。2000 年 12 月,在 TIERRA 改款车型 LS 推出半年过后,福特六和针对年轻市场,以 " 跑车化 " 外观内饰重新包装 TIERRA LS,推出了全新运动化车型—— RS Tierra,如果说之前的 Impulse 是 " 小打小闹 ",那么这款 RS Tierra 可谓是将运动风格进行到底。

RS Tierra 的外观可以用 " 抢眼 " 二字来形容,原有的 " 几何光学复管式大灯 " 加入了熏黑设计的元素;镀铬直瀑中网的上半部分改为了车身同色,而下半部分则采用灰色网眼状设计,配上红色的 RS 车标,动感气息倍增;此外,你在 TIERRA LS 上看到的一切镀铬件,在 RS 版都被改为了车身同色;而 TT-Look 轮毂换成了 15 寸的五辐星型轮毂,与运动化的整体气氛更加般配。

既然是运动化车型,大包围和尾翼是必不可少的,RS Tierra 将这些也通通列在了标准配置当中;车色选择也一改以往 TIERRA 的沉闷,提供更加活泼的红色、黑色以及银色供选择。

RS Tierra 外观

15 寸五辐星型轮毂

车尾部分除了将牌照框饰条改为车身同色之外,转向灯也从 TIERRA LS 的红色灯罩改为了晶亮的白色,其它则无明显变化。

RS Tierra 车尾

在内饰方面,RS Tierra 更是增加了不少对年轻消费者颇具吸引力的配置,包括价值 9000 元(单位:新台币,下文同)的原厂 MOMO 方向盘、价值 3.85 万的 RECARO"Style" 型 桶型座椅、以及松下 VX303 炫光变色龙音响主机,光这三项配置就足以俘获不少年轻买家的芳心。其中前排的两个 RECARO 桶型座椅还具有电动可调式升降机构、气动腰靠以及可伸缩的腿托,并提供 14 向坐姿调整,提供了绝佳的包裹和支撑性,座椅面料也大量应用透气设计,乘坐感受颇为优异;RS Tierra 搭载的这部松下 VX303 高保真音响主机具有 DSP 数字音效处理技术,配合车上的 7 组喇叭环绕立体声,为乘员带来绝妙的视听享受。而其它的内饰细节则包括了深灰色内装色调,搭配全车环舱发丝纹式仿钛银金属饰条,以及与 RECARO 座椅采用相同面料材质的整合式门板,为 Tierra 的内饰增添了更多酷炫元素。

RS Tierra 的中控台,原厂 MOMO 方向盘足够吸引人

前排 RECARO"Style" 桶型座椅,乘坐效果极佳

RS Tierra 的动力则是沿用自 TIERRA LS,并仅提供 1.8 升单一动力配置可选,不过福特并未针对 RS 车型进行动力方面的调校,这具引擎的最大功率为 135 马力,与普通的 TIERRA LS 相同。而增加了多项运动化配置的 RS Tierra,售价则仅为 62.9 万,仅比普通的 1.8Ghia 贵了 3 万元,这样的运动化配置水准,无论是放在当时还是现在,都显得相当超值。唯一遗憾的是,RS Tierra 仅提供四速自动挡的变速箱,这样一部运动取向的车没有手动挡实在是可惜,因此不少人买回来都去改装了手动挡,以获取更佳的驾驶体验。

尽管 RS Tierra 同样因为其 1.8 升发动机的 1840cc 的排量,在税金上不占优势,不过在炫酷的外观内饰以及 " 跑车化 " 方向盘、座椅的诱惑下,还是吸引了不少年轻买家前来选购。此外,RS Tierra 凭借着其优异的表现,还在 2001 年的台湾原厂房车赛中拿下了年度冠军的荣誉称号,创造出了台湾龙潭国际赛车场(TIS)的最佳单圈成绩,使得 RS Tierra 名声大燥,优异性能有口皆碑。

RS Tierra 在龙潭赛车场上

2001 年 12 月,为了纪念 RS Tierra 在龙潭 TIS 创下的冠军佳绩,福特借此推出了搭载 2.0 升发动机的 RS Tierra 车型,推出之初还有个 " 冠军纪念版 " 的副名。老款 1.8 的 RS Tierra 因为排量超过 1800cc,在税金上得以 " 荣升一级 ",135 马力的发动机在同级中表现也不算出色,优势并不明显,福特干脆顺水推舟,把原本用于马自达 626 上的 2.0 升发动机拿到 RSTierra 之中,马力一举提升到 142ps,是当时台湾生产的车中自吸四缸发动机的最大功率,扭矩也得到提升,原厂 0-100km/h 加速时间为 9.6 秒,与之前相比有着明显进步。而外观和内饰造型则并无明显变化。

RS Tierra 2.0

换装 2.0 发动机的 RS Tierra 价格较 1.8 车型小涨一万元,定价为 63.9 万,除了发动机有所升级之外,RS Tierra 2.0 还增加了 EBD、芯片钥匙防盗系统,原本在 1.8 车型上搭载的 MOMO 方向盘和 RECARO 座椅等配置到了 2.0 车型上也通通都有,没有做出任何改变,因此这多花的 1 万元是相当值得的。

新型 2.0L 发动机

尽管在动力上有所提升,然而万众期待的手动挡车型却依然没有出现,不少性能车迷呼吁福特六和尽快推出 RS Tierra 的手动挡款式,以满足其畅快驾驶的渴望。不过虽然没有提供手动挡车型,RSTierra 2.0 凭借着极具杀气的外观和超值运动化配置,人气依然不减。

车迷群体中为 RS Tierra 增加手动挡的呼声越来越高,福特六和也不断传出将在小改款时为 RS 车型增加手动挡款式,吸引着无数手动挡玩家关注。随着 TIERRA LS 进行改款,RS Tierra 也同步推出了小改款车型,2002 年 12 月 25 日,万众期待的小改款 RS Tierra 终于发布。新款的外观做出了较大更新,中网改为了湛黑网格状的设计,鲜红的 RS 车标依旧没有缺席,大灯的样式更新为灰色反光罩三晶环状设计,而性能车款不可缺失的前后大包围、侧裙和尾翼的样式也同步焕新,较老款车型的外观设计更具有杀伤力。而车尾部分除了标志式样更新之外则没有太多变化。

小改款更具杀伤力的外观造型

车尾则没有过多变化

新款 RS Tierra 的动力沿用之前的 2.0 发动机,性能表现上没有太大变化,不过万众期待的手动挡车型终于来到了 TIERRA 家族中,RS Tierra 的手动挡车型搭载了来自马自达的 F5M 手动变速器,手动版车型 0-100km/h 的加速成绩要比原本的自动挡车型快上一秒!为原本就足够性能范的 RS Tierra 锦上添花。而原本的四速自动变速箱依旧出现在新款车型上,供不同偏好的消费者选择。

万众期待的手动变速器,终于出现了!

内饰造型则没有太大变化,不过配色改为了的黑 / 红双拼配色,搭配仿钛银金属面板,更富有视觉冲击力,MOMO 的 13.8 寸三幅式方向盘依旧没有缺席,而 RECARO 则为新款 RS Tierra 专门量身订作了全新的 Style 黑红双色跑车桶椅,以黑色皮质搭配红底黑网的座椅布料和椅背材质,仍提供 14 向坐姿调整;老款车型的音响、天窗等丰富配置则没有缩减。这样的内饰,对年轻玩家来说更具吸引力。

RS Tierra 的新内饰设计

此外,手动挡车型还特别增加了发动机舱中的不锈钢平衡杆,轮毂也更新为全新的双七辐条式亮银设计,尺寸则增大为 16 寸,并配备原厂米其林 Pilot Primacy 16 寸进口跑车胎,在车身刚性和操控方面都更为优异。而自动挡车型则搭配和普通款 LS 相同的 15 寸铝合金轮毂,显得极不搭调,而且也没有平衡杆,属性相对弱化一些。不过无论是手动挡还是自动挡车型,福特六和都给出了 63.9 万的相同售价,加量不加价。

新款 RS Tierra 一经推出,立刻受到了年轻车迷的欢迎,不少爱好者都去捧场了手动挡车型,也因此提升了 RS Tierra 的整体销量,年销量维持在 1000 辆左右,算是个不错的成绩。

手动挡车型独有的 16 寸轮毂 + 进口米其林轮胎

自动挡车型搭配的 TIERRA LS 轮毂,实在是不着调

2003 年 12 月 1 日,04 款 RS Tierra 与 1.6 升的运动风格车型 Tierra SE 一同组成全新 TIERRA 家族正式发布,而原本定位为舒适取向的 1.6L、1.8L Tierra LS 则被取消。04 款 RS Tierra 在外观和内饰的造型上则并没有过多改变,仅增加了一款名为 " 风擎蓝 " 的新车色。

" 风擎蓝 " 色的 RS TIERRA

新款 RS Tierra 的重头戏就在于手动挡车型配备了松下的 CQ-TX5500W 真空管音响,外观上有香槟金的金属质感外壳、类比式复古指针仪表、夜间橘光显示;音质上也表示能传达出低音温润而饱满、高音流畅而悠扬的音响效果。由于更换音响主机的车主非常多,这款真空管音响现今已经成为车友不断寻求的梦幻逸品,网上拍卖售价更是高达 15000 台币,极为珍贵。

传说中的 " 真空管音响 ",现在已经成为梦幻逸品

2004 年 11 月,福特六和引进新全球战略车 Focus 福克斯生产,并于 12 月推出运动取向的福克斯 2.0 S 车型,搭配 MTX75 手动变速箱,同样备受好评。而 RS Tierra 的任务也由福克斯 2.0 正式接棒,RS Tierra 于 2005 年正式退出历史舞台,运动风格的 TIERRA 车系仅剩 Tierra SE(后更名 AERO)孤军奋战。

福克斯 1.8 科技奢华版

福克斯 2.0S

————未完待续————

< 下期预告 >

上文中写到,2003 年 12 月过后 TIERRA 车系仅剩下运动风格的 SE 与 RS 车型,TIERRA 的定位由一般的家庭轿车变得更为运动与个性化,目标群体也逐渐转向 25-35 岁偏好个性化运动设计的爱车族群,而 Tierra SE 车型一开始却仅是一部限量发售的特仕车,下期内容我将为大家讲述这部改变了 Tierra 车系命运的特仕车—— TIERRA SE,请大家不要走开 ~

它改变了 TIERRA —— TIERRA SE

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