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大飙车 01-21

威马汽车疑似升级时偷偷“锁电”,车主写歌维权

近日,有车主向媒体投诉,其2019年购入的威马EX5,行驶5万公里左右,在厂家对车机进行了升级之后,发现续航里程严重缩水,同样的时间和路况,以前能行驶350公里,现在只能行驶260公里,后发现车机在升级的时候被限制电池5度左右,直接影响里程数少了80公里。后通过电话多次和厂家沟通也没有给解决问题。

其实早在2017年7月,就有车主投诉称其威马EX5在保养升级后续航里程严重缩短,疑似车辆被锁电。该网友称升级保养后,发现车辆实际的里程从350公里变成了260公里,影响到正常使用,后来发现是升级的BMS电池管理系统问题,未经消费者同意锁电10%以上造成的电池缩水。随后威马汽车官方回应称,该用户的情况属于偶发的个案。

从去年7月至今,据车质网的投诉信息显示,用户对威马的投诉越来越多,问题主要集中在升级后电池限制严重,里程大幅缩水的问题。多位车主都在投诉升级后里程严重缩水,认为车辆疑似被锁电。这么多的投诉,意味着肯定不是偶发的个案。

另有车主爆料,威马曾在2021年12月23日—2022年1月5日进行"迎新年用户特优"活动,被随机抽取的幸运用户可获赠全面的车辆检查和价值200元的京东卡。幸运用户却发现经过全面的车辆检查后,续航里程只有不到300公里了,于是特意做了一首歌《200块你就把我骗了》来讽刺威马的这种不经车主同意,偷偷"锁电"的行为。

业内人士认为,威马的"锁电因为这几个月来屡屡发生威马电动车起火有关。12月20日,一辆刚刚购入7-8个月的威马EX5,在进行充电时,突然起火自燃。车主称,在车内听到爆炸声之后,才逃了出来。在此事发生2天后的12月22日,在海南三亚市吉阳区海螺一路,一辆威马EX5在马路中间起火,整车后部被大火烧毁。仅仅1天之后,2021年12月23日,海南海口市刚峰路一辆靠街边停靠的威马EX5起火,车辆整车被烧报废。这意味着,2021年12月份,仅仅4天内的时间中,威马EX5接连发生了3次自燃案例。其中,有充电时起火的,也有路边停靠时起火的。

"锁电"是通过改写BMS(新能源汽车管理系统)从而达到电池电量SOC(系统级芯片)窗口的锁定,从而限制电池的电压范围,电池容量减小,里程数会跟着相应的减少。

"锁电"肯定能降低电动车起火的概率,但是并非解决电动车自燃的有效措施,牺牲的是汽车性能以及用户体验。对于此次威马私自"锁电"的行为你怎么看?欢迎大家评论区留下脚印。

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