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实车网 2021-12-08

从特斯拉 Model 3 地库燃烧事故看独立权威事故调查重要性

在最近不断发生各种 " 失控 " 碰撞事故后,这次特斯拉 Model3 上演了更惊险的一幕,据澎湃新闻报道,"1 月 19 日 = 有多名网友爆料,上海茂盛花苑小区发生一起特斯拉 Model3 起火自燃事故。据称,现场浓烟四起且伴随有爆炸现象,味道刺鼻。"

" 据工作人员透露,这辆特斯拉 medel3 轿车驶入地下车库后,车主发现起火,随后下车求助,不久火势一度失去控制,幸亏消防队员及时赶到,扑灭大火,车辆虽整体基本烧废,但所幸未造成人员伤亡 "

" 据北京青年报报道,特斯拉方面今日(1 月 20)表示,根据车主描述,其驾驶车辆进入地库后感觉底盘发生碰撞,随即停车查看。车主发现前部冒烟后立即取出车内个人物品,安全离开后不久车辆开始起火。公司初步判断起火原因为车辆底部的高压电池受到撞击后引发内部电芯损伤及短路,最终导致起火。

特斯拉方面称,公司已第一时间正全力配合监管机构和闵行消防支队等部门对事故原因进行调查,同时也与车主保持沟通,为其提供必要协助。"

特斯拉的表示,存在诸多疑点,此次事故并非公路上发生高速碰撞所致,在平坦的地库道路上如何会发生导致如此严重事故的底盘碰撞?一般道路上底盘被碎石所碰撞是很常见的事情,而此次底盘碰撞后,车主能正常停车撤离,也说明碰撞时速度不高,碰撞本身对车辆本身并没有造成严重损伤,但却导致电池损伤和短路,这是否说明车辆的设计本身存在问题?

此前特斯拉发生的多起失控碰撞事故,特劳斯方面最后均宣称车辆本身没有问题,都是车主操控失误导致,和车主一方的说法大相径庭。

而对发生在 2019 年 4 月 21 日上海市徐汇区文定路某小区地下车库发的特斯拉轿车自燃事故,特斯拉官方微博发布声明称,经过中美联合调查组的调查分析,没有发现系统缺陷,初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起,并称由于电池包安全系统按照预期设计发挥了作用,所以 " 车内人员应有时间安全离开车辆 "。

也就是说,对特斯拉这两年在中国发生的种种事故,特斯拉公司的解释要不就是车主操控失误,要不就是车辆个别事故,从来没有承认其生产设计方面存在问题,更没有对这些事故采取召回等处理措施。

而我们也一直没有从权威部门,譬如国家市场监督管理总局那里,得到有关事故的权威解读,这也是非常让人遗憾的。

当发生了这种责任有争议,有可能涉及到车辆设计、生产问题的事故时,厂家方面出于自己的立场,总希望将责任推给车主或者环境,这也是很正常的事,因此主要靠厂家自己来调查,无论最后的结论是什么,都难以服众,唯有由独立的权威调查机构进行调查并公布结论,才能从根本上破解这种厂家自说自为的怪圈,为有关部门采取下一步行动提供可靠的依据,从而从根本上保护消费者利益和公共利益,目前这种由厂家主导事故调查的情况应该尽快改变,而有关管理部门也应该及时回应公众关注,及时公布调查结果,以正视听。

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