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汽车志 2021-12-08

原厂要求加 98 号汽油?全新 BRZ 商品手册曝光、一文解你所有疑惑

在有关全新 BRZ 的文章(传送门)中我们提到,斯巴鲁在一个浪漫的日子里正式公布了售价。只是令人不解的是,20211202 当天除售价外并没有其余官方信息透露出,对于想要订车想要买车的你们势必是不合适的。不要紧,今天这篇文章或许就能解答你们关于全新 BRZ 的所有疑惑了。

商品手册曝光

有细看我们上一篇文章的读者应该知悉,售价公布当天所流出的资料仅仅为原厂改装选配手册,有关新车的技术解析以及提升我们更需要商品手册这样东西。好在斯巴鲁并没有让我们等太久,一份以 "2022 斯巴鲁 BRZ 商品手册" 的文件我们已经拿到手了。

从这份商品手册的开头当中我们发现了一些有意思的地方。例如 "为生活带来笑容与青春活力的跑车",似乎也是一直以来斯巴鲁 BRZ 车主们所津津乐道的一点;又例如 " 新一代斯巴鲁 BRZ 或许将是斯巴鲁最后一次推出纯内燃机跑车的机会",也在暗示着面对环保的压力之下斯巴鲁的无奈。

设计亮点解析

以往的外观解读在此笔者就不做过多赘述了,相信你们也都已经看腻。在依靠着官方资料的情况下,我们从空气动力学的角度来聊聊全新 BRZ 的设计。以减少气流干扰的角度来说,通过前保险杠通风口、通风纹理、前轮出风口、侧梁扰流板、后轮拱扰流片以及鸭尾式扰流翼组合成了空气的流动方向。

有什么作用?前后轮抓地力都能有所提升、车身前后的平衡也能得到优化。当然,这些都是理论分析得出的,肉眼固然难以看出、真要感受还得实际驾驶。且值得一提的是,底盘处同样有着不少针对空气导流而设计的部件,利用起底盘流过的空气也很重要。

我们继续跟着手册的顺序走。内饰部分有着水平设计的仪表板以提升视野、门板及仪表上方均有翻毛皮的材质予以覆盖。针对手动档车型与自动档车型在档把处的人机工学差异,全新 BRZ 设计了两个款式的扶手箱,这一点还是值得提出表扬的,至少不会出现各部件相互 " 打架 " 的情况。

低重心 + 低坐姿一直以来均为 BRZ 的卖点,来到全新一代车型上似乎斯巴鲁官方也有意的在加强这两点的属性。驾驶席座椅升降幅度下降了 5mm、左右座椅的间距缩短了 7mm、同时座椅重量也减轻了 2.6kg,意思是说你能够坐的更低、更靠中间且座椅有着更多轻量化的设计。

动力总成解析

全新 BRZ 用上了代号 FA24 的 2.4L 自然吸气,对比 FA20 有着34 马力、45 牛米的动力提升。翻看回官方的解释其实不难理解,FA24 其实便是在 FA20 的基础上通过增大内径得来,亦就是通过内径将发动机排量增大了 0.4L。当然,原厂要求 98 号汽油的问题其实不仅仅在全新 BRZ 上,上一代车型亦是如此。

其余部分,斯巴鲁也并没有偷懒。像新设计的气缸体、扩大了进气口的内径、采用了左右对称式的连杆以及在进排气门上填充了钠和钛粉等,与之匹配带来的提升便是全速域下功率以及扭矩的提升。当然,以往 FA20 上所存在的4000 转附近的扭矩低谷,在官方手册上亦宣称得到了改良。

变速箱部分,在这份官方手册中斯巴鲁提供了手动档以及自动档车型的各档位传动比以及最终传动比,这一点对于后期想要改装的用户来说势必会是有用的,大家记得收藏。除此以外,针对手动档车型的 2 升 3、4 升 5 问题,斯巴鲁还改良了限位器形状,能够减少换挡失误、减少顿挫感。

除此以外,有关性能层面,全新 BRZ 还全系标配了Torsen 的 LDS 限滑差速器,如无意外应为 1way。在一系列的动力系统性能提升之下,全新 BRZ 的手动档车型百公里加速能做到6.8 秒、对比上一代车型提升 0.8 秒;自动档车型则为7.3 秒、提升了 0.9 秒。

更多的细节提升

上一代车型上被不少车主所吐槽的 " 自嗨管 " 设计,如今也被取消替换成了主动声浪模拟;除了铝制的前机盖以及前翼子板以外,全新 BRZ 还加入了铝制车顶;避震器内部增加了回弹弹簧用于控制侧倾;更高摩擦系数的刹车片、标配米其林 PS4轮胎(终于舍得抛弃 dB)等等。

由于这一份商品手册所涉及的内容过多且过于官方,剩下的一些 " 不那么重磅 " 的升级就以高清图来代替了,如果我再继续你们可以会以为我在恰饭。但总的来说,以这份商品手册所呈现出来的状态,笔者认为全新 BRZ 还是诚意满满的,至少就上一代车型中不少的痛点都予以了改进

最后来聊聊可能大家更为关心的配置差异。手动档车型与自动档车型之间除了变速箱的区别以外,其余部分与我们此前猜测的一致,主要不同点集中在了 EyeSight 的安全性配置上。虽说手动档车型只有一个简简单单的定速巡航,但我相信这对于手动档的用户群体而言已经 " 够了 "。便宜、好玩、乐趣更重要

写在最后

到目前为止,斯巴鲁官方还没有提供到任何的试驾机会给予消费者或是我们。所以问题也十分尴尬,目前的解读未免显得有些枯燥乏味,且对于全新 BRZ 这一类的车型,不开起来就没有灵魂。也不妨动动小手点个赞留个言,让斯巴鲁官方看到、给机会笔者来帮你们完成动态试驾,告诉你们更多更真实的感受。

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