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实车网 2021-12-08

19.58 万元起 好评不断的坦克 300 网红越野利器是否值得推荐

坦克 300 自首发亮相开始,便受到市场的广泛关注,在车型开启预售 20 天内订单量已经破万,产品正式上市后热度更是丝毫不减,市场供不应求,很多消费者交付等待周期甚至都达到 3 个月以上,而火爆的销售表现其实也大幅超越厂家预期,并直接促使长城汽车停线提产改造,小编今天就来跟大家盘一盘这台网红车是否值得推荐!

先看看外观,抛开硬派两个字,可以形容为经典又复古的方盒子造型,圆形的大灯我觉得是点睛之笔,有一种又萌、又可爱的感觉,时尚感很强,极具辨识度。野性的轮拱以及背后的小书包,整车的精致度还是很不错的,但是小编要提醒各位,尾门是侧开的,虽然小书包很帅,但是在城市狭窄的停车场,侧开尾门有的时候会很不方便,停车的时候就需要注意这一点,不然就会很尴尬。

内饰的感受是有一定的豪华感的,现在各个车企都在做液晶屏,双联屏,咱自主品牌在这一方面,丝毫不输其他合资品牌,你能想到的,坦克 300 基本上都配备,你想不到,也给到你。全系标配:车道偏离预警,车道保持辅助,道路交通标识识别、前后驻车雷达、360 全景影像,自适应巡航,远程启动、主副座椅电动调节,前排座椅通风加热按摩、手机互联,语音识别,自动大灯,自动雨刮,自动空调,这些功能完全能让人在日常行驶中,得到更多的便利性。

坦克 300 的长宽高分别为 4760/1930/1927mm,轴距则为 2750mm,这个数据代表着后排空间有着不错的优势,而且凭借方盒子的造型,不会担心头部会顶头的问题。很多人认为硬派越野车的座椅会很硬,平时开的时候会很颠,小编体验过坦克 300 的后排,实际感受还是很舒适的,乘坐有一定的下陷感,填充物应该是比较优质的。后排座椅支持 4/6 比例放倒,将后排坐垫前翻,靠背放倒后可形成纯平地板,最大容积为 2075L。足够应付日常使用以及长途自驾的装载能力。

动力采用的是 2.0T 的直喷涡轮增压发动机,最大功率 167kW(227Ps),最大扭矩 387N · m,变速箱是采埃孚纵置 8AT,和目前旗下的 VV6、VV7 动力是一样的,已经经过市场的验证,这套动力的表现还是非常不错的,当然对于 2 吨出头的车重,整体油耗会稍微高一点,这个是必然的。

坦克 300 的前悬采用了双叉臂式独立悬挂,而后悬挂采用了多连杆整体桥式非独立悬挂,这样的设定,既兼顾了一定的公路操控性,也保证了车辆的基本通过性。非承载式车身带来了很好的车身强度,底盘对路面的震动过滤出色,过减速带或是井盖小坑洼时能明显感受底盘非常扎实,没有松散的感觉。发动机的低扭表现很好,油门没有刻意调得灵敏,加速时也不会感到车身沉重,8AT 变速箱的整体表现平顺稳定,升降挡时机能比较准确地把握,不会有那种一窜一窜的感觉。整车的转向力度偏沉,这样对女生有点不太友好,另外整车的隔音降噪得到了大家一致好评,无论是发动机舱大量的隔音材料,还是车轮挡泥板内侧的大面积隔音棉,都能看出厂家对整车隔音下足了功夫。

小编总结:虽然坦克 300 是一款强调通过性的硬派 SUV,但是它在保证了出色通过性的同时仍兼顾了一定的公路性能,轻松舒适的驾乘氛围也让人乐于驾驶它带着家人远行。当然,价格才是坦克 300 最吸引人的地方,19.58 万起就能买到一辆既能越野同时公路性能也不错的硬派 SUV,这让坦克 300 不火爆都难,值得推荐。没错,国产车终究越来越好。

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