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实车网 2021-12-07

2.0T 爆发 272 马力,空间超奥迪 Q5L,仅 22 万起,带你看本田冠道

现阶段选择大空间 SUV 的消费者并不少,这也是因为日常乘坐的需要,空间大自然会带来更加极致的乘坐感受。对于大多数消费者,如果对于品牌没有追求,其实我觉得像汉兰达、途昂都是不错的选择,尤其是汉兰达的高保值率在二手车市场高的惊人,这样一款车买回家绝对是保值利器,不喜欢随手置换也能省下不少。而本期所要介绍的这款 SUV,空间超奥迪 Q5L 和汉兰达,它就是本田旗舰级 SUV- 冠道。

价格方面是冠道竞争市场的优势,入门版起步售价 22 万元整,顶配车型售价 33.28 万元,提供两套动力版本,硬件基础完全不逊色横向竞品。冠道全系都是 5 座版本,相较于 7 座的汉兰达,本田似乎有些不太懂市场?但从价格定位角度来看,我个人认为本田是对市场有了解。如果消费者需要 7 座车,和冠道相同的价位完全可以选择奥德赛、艾力绅 7 座 MPV,乘坐舒适性一定要比 SUV 更好。既然选择 SUV,在保证空间的基础上,动力强,通过性好,并且价格要比汉兰达、途昂更低,所以这也是冠道上市 4 年销量突破 30 万辆的原因。

相比于汉兰达、途昂,冠道本身就是一台偏年轻运动的 SUV,整台车看上去不会显得笨重;比如在机盖两侧有通气孔,虽然作用不是很大,但搭配黑化的 A 柱,整体的视觉感受明显年轻不少。前脸宽大的镀铬亮条有效提升视觉运动感,两侧箭羽造型的 LED 头灯,更为增强视觉的科技感。

轮毂采用多条幅结构,双拼色的效果搭配车身侧面灵动的线条,更为符合年轻朋友的审美。尾部造型辨识度极高,尾灯外观件采用熏黑,并且转向灯具有流水的效果,科技感满满。下包围采用双边共四出排气装饰,实际上是双边双排气,但运动感确实会比竞品更强。

冠道的内饰相对简单,用料符合 20-30 万元合资 SUV 该有的水平。仪表盘上方是软塑材质,车门扶手、前排中央扶手箱则采用皮革包裹,即便是入门车型,座椅也采用皮织混搭,且主副驾驶座椅都配备电动调节,高级感的营造让人满意。但冠道不足之处在于车机系统的功能性,车联网目前只有 370TURBO 高配版本才有,OTA 升级全系都没有配备;好在中低配版本原厂系统支持苹果 CarPlay 手机互联,弥补功能不足的缺憾。

冠道的后排空间在同级别绝对称得上 " 霸主 ",长宽高分别为 4858/1942/1670mm,轴距 2820mm。后排座椅支持 4/6 比例放倒,后备厢基础容积是 510 升。即便身高超过 180cm,体重超过 200 斤,坐在冠道的后排完全不会感到空间压抑或局促,实际乘坐空间超越了奥迪 Q5L。

智享版以上车型前排座椅标配加热效果,次顶配与顶配版本则另外享有座椅通风与副驾驶老板键,提高整体的舒适性。冠道全系全车采用双层隔音玻璃,市区驾驶车内具有非常优秀的静谧性,但在高速行驶,风噪、发动机噪音也会产生,但属于能够让人接受的范畴。

动力部分,冠道目前有 240TURBO 和 370TURBO 两款动力规格,分别对应 1.5T 和 2.0T。这台 1.5T 发动机并不陌生,在雅阁、CR-V、皓影等车型都有搭载,最大马力 193 匹,最大扭矩 243 牛米。2.0T 动力确实更强,最大马力 272 匹,最大扭矩 370 牛米,提供两驱和四驱。

相较于 1.5T 匹配 CVT 变速箱,2.0T 传动则匹配采埃孚的 9AT,实测 0-100km/h 仅花费 7.41 秒。车重超过 1.8 吨稳如高铁,百公里紧急制动距离控制在 40 米以内,安全性也是很高的。370TURBO-2.0T 版本还带有悬架软硬调节功能,这对于舒适性的提升是大有帮助。

总的来说,冠道的销量确实不是同级最高,但依靠品牌影响力,越级的乘坐空间,强劲的动力表现,以及符合年轻用户审美的外观造型,在大 5 座 SUV 市场依旧可以取得不错的销量成绩。关于本田冠道,大家还有哪些问题呢?欢迎在评论区留言。

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