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汽车志 2021-12-06

184 匹、13.2 万起极度个性的 SUV,坐上它的后排我就想睡

风和日丽的早上,我来到广东深圳试驾这款哈弗神兽。不得不说的是如今哈弗新车型的命名理念是越来越天马行空了,之前有赤兔、大狗,现在又来了一款神兽!而新车型目前的预售价为 13.2-16.9 万元,我们试驾的是新车的1.5T 排量版本,下面大家就先通过试驾视频来了解新车的各方面特点!

设计让人过目不忘

神兽这款新车无论是名字还是设计都相当有个性,它采用了大尺寸无边界进气格式,内部是大面积的横向镀铬装饰。

而上方是贯穿车头的 LED 日行灯带,下方的分体式 LED 大灯布置在进气格栅两侧,这个设计让它很好地和进气格栅融合起来,整个前脸的设计非常个性,营造出来的视觉冲击力也真的很强!

神兽的车身侧面线条颇为丰富,其 D 柱带有下滑造型,让车身侧面的运动感表现出色,而且它还运用了较前卫的隐藏式门把手。

它的车身尺寸为4780/1890/1675mm,轴距达到了2800mm,尺寸比哈弗 H6稍大一些,定位也更高一点。

车尾双色的扰流板还加入了高位刹车灯,两侧的尾灯为大尺寸的 Y 字形,它的造型很立体,辨识度不错。

下包围带有简约的扩散器造型,并且带有双边排气装饰,真正的排气隐藏在车底。

内饰质感是卖点

哈弗旗下多款新车型的内饰都做得不错,神兽也不例外,它的内饰采用大量搪塑、皮革包裹,并且中控台的设计十分简约,金属材质的运用也恰到好处。

其中控采用12.3+14.6 英寸双连屏设计,中控屏还向主驾驶方向的倾斜,营造出环抱感。

中控屏采用了高通骁龙 8155 芯片7 纳米技术,每秒可达万亿次运算,因此车机系统的操作流畅度不错。它带有丰富的娱乐功能,而且还支持整车FOTA 升级。

值得一提的是,试驾车型的座椅采用真皮包裹并带有缝线,并且座椅的填充物很柔软,因此乘坐舒适性颇为出色,乘坐在后排会让有想睡觉的感觉。

1.5T 其实也足够了

试驾车型采用了1.5T+7DCT 的动力总成,并基于柠檬平台打造,相信这套动力总成也是神兽以后的主力销售配置,发动机最大马力184 匹、峰值扭矩275 牛米。

这套动力总成也搭载在哈弗赤兔身上,而赤兔这款较为年轻的 SUV 我也已经深入试驾,想回顾的朋友点击:

神兽搭载的 7 速湿式双离合变速箱平顺性不错,切换至运动模式后动力响应、换挡速度也比较快。而 1.5T 发动机对于一般代步需求的消费者来说,动力也够用了,在时速 80km/h 内还能带来小许激情。

底盘方面,神兽的调校偏向家用、舒适,这是比较符合它的家用定位的。舒适取向的悬架调校能把绝大部分振动过滤掉,配合舒适的座椅,隔音也符合该级别的主流水平,让它拥有较高行驶品质。

而神兽的悬架初段容易被压缩,因此在激烈驾驶时车身会出现一定侧倾。

最后,哈弗神兽这款全新 SUV 的设计足够个性,品质感不错的内饰和舒适的行驶品质是它的卖点。它虽然具备不少个性特质,但它其实是采用哈弗品牌最新技术打造的全新车型,其市场表现值得我们期待。

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