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车漫部落 2021-12-04

保时捷首款纯电动车 TAYCAN,车主是怎么吐槽的?

别人都说优点 我们只说缺点

指导价 88.80-180.80 万

它来了它来了,从来不坑穷人的保时捷,带着电动车 TAYCAN 来了。它继承了豪华品牌的高贵传统,起步价只要 88 万,加上保时捷不选配就不可能提车的优良作风,落地就是百万俱乐部会员。

这些花 100 多万买台电动车的朋友,跟中午全款拿下猪脚饭,再任性选配例汤的漫哥,在气质这一块,可以说是非常般配了。是的,有钱人的快乐就这么朴实无华且枯燥。来看看气质型车主们都是怎么吐槽 TAYCAN 的。

续航感人。TAYCAN 提供 407~450km 多种续航版本,车主的反馈,以最便宜的车型 414km 续航来看,实际也就 350km 左右,100 多万买来的车,续航比不上员工开的比亚迪。另外,人家几万元的车都有手机钥匙,TAYCAN 居然不支持,这样坑有钱人,良心不会痛么?

以为续航这么水,还卖这么贵,一定是质量好吧?你想多了,TAYCAN 上市短短两年不到,就多次发生召回事件。今年 4 月、6 月、7 月分别因为锁紧螺母、前桥右下拖臂和电控软件出现问题而进行过召回。有车主更悲剧,提车当天就出故障,之后的两个多月出现车辆无法充电、续航报错、左右充电口未关闭提示乱跳、充电枪无法拔出、音量无法调节等近十个问题。早知道还不如买 3 台 model 3,一台故障还有另外两台可以轮换。

其实这不是保时捷一家的问题,所有传统车企在电动化转型的时候,或多或少都会遭遇同样的困境,在深耕燃油车多年后突然进入电动车市场,总会出现水土不服。就算是百年车企,在新能源的技术储备上,比不上特斯拉、比亚迪也不足为奇。

话又说回来,能买保时捷 TAYCAN 的车主其实不关心性价比,就算对质量不满意,也扯不下脸站到车顶上去维权,毕竟车子事小,面子事大。这么看来,倒是漫哥咸吃萝卜淡操心了。

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