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雷科技 2021-12-03

比锂电池便宜一半!全球首款铝离子固态电池量产:续航寿命更出众

12 月 3 日消息,外媒 forbes 报道,亚洲电池研发公司 Saturnose 宣布,将公开发布增强型铝离子电池的独立测试结果,并计划推出一款固态可充电的铝离子电池,最快于明年发布上市。这可能是全球首款量产商业级铝离子固态电池,有望取代风险较大的锂离子电池。

据了解,铝离子电池的能量密度 1500Wh/L,有望提供提供 600Wh/kg 能量。作为对比,锂离子电池的能量密度为 150~350Wh/kg,宁德时代最新研发的钠离子为 70~200Wh/kg。目前常用的磷酸铁锂电池普遍在 140Wh/kg 左右,部分三元锂电池能超过 200Wh/kg。这就意味着,铝离子固态电池一旦成功商用,电池续航至少能提高三倍。

Saturnose 公司表示,一组 15kW 的铝离子固态电池重量为 565kg,能为电动汽车提供 1200 公里的续航,且支持 20000 次循环充放电,在汽车上能获得长达 15 年的稳定寿命。

除此之外,铝离子固态电池的生产不使用镍和钴,不存在锂离子的枝晶和热失控火灾问题。电池系统的阴极采用高能、无序的岩盐结构,并使用铝和铌以及固态电解质。据说,铝离子固态电池比锂离子电池技术便宜 50%,且在能量密度、寿命、安全性各方面更占优势。

从数据上看,铝离子固态电池确实远超市面上的锂离子电池,或许真的有望取代锂离子电池。铝离子电池的潜力也曾被行业反复确认,但还没有进行商业测试,量产上市的产品能否如预期那样出色,还需要等后续揭晓。

随着全球各大车企转型电动汽车,加上世界各国大力发展新能源产业,锂电池已严重供不应求。生产锂电池的各种原材料价格在狂涨,碳酸锂等材料今年价格涨幅超过 230%。未来,各行各业对电池的需求还会继续增加,仅凭目前的锂离子电池技术,已完全无法满足行业发展需求。

所以,加快研发新型电池迫在眉睫。今年 7 月份,宁德时代首次推出钠离子电池。前不久,格力宣布已经研发出钛电池,虽然能量密度不高,但也是一种新方向。希望上述的铝离子固态电池真的能一鸣惊人,届时将大力推动电动汽车的快速发展。

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