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新汽车志 2021-12-04

铃木发布第九代奥拓,如果重新国产,宏光 MINI 还有戏吗?

上点年纪的车友对奥拓一定不陌生,最近铃木正式公布了新一代也就是第九代的奥拓车型。

新车继续定位为 K-Car 车型,并将于 2022 年在日本上市。新车在外观上变化不大,维持了原本 8 代车型相对硬朗的设计,但增加了一些诸如分色车顶的时尚元素,让这辆小车在观感上有一些提升。

由于车辆定位 K-Car 的(车长不超过 3400mm 、排量不超过 0.66L ) ,所以在车身设计上尽量还是采用方盒子的造型。为了尽量拓展空间,车辆的前后轴也都布置在车辆的两端。

车尾部分还是相对的务实,几乎都被后备箱门占据,而其中一半的面积用来安放后挡风玻璃。看过车身细节,官图上的车型采用了铝合金轮毂,后车窗和后挡风玻璃都为隐私玻璃,并没有因为定位而简配。

车内简洁实用,空间并不小

新一代奥拓的内饰谈不上科技,主要还是主打实用。机械式仪表盘、多功能方向盘、中央的液晶屏,下方自动空调和收音机。新车还将提供自动紧急制动、前方防碰撞预警、车道偏移辅助等基础 ADAS 功能。日本本土车型都有一个特点,那就是配置毫不吝啬,这点即便在 K-car 上也能很好的体现。

空间部分我们可以看到前后排的腿部空间还是比较出色的,但由于车高的限制,头部空间恐怕不会太好,座椅的后背角度也比较大,就是为了尽量拉大头部空间。至于后备箱部分不用太期待了,最多放几个双肩包的,假如有大件物品只能靠放倒后排座椅了。动力方面,新车将搭载 0.66L 三缸汽油发动机与电机布局(ISG)组成的混动系统。

大概看过新车,我个人感觉新奥拓和目前国内热火朝天的微型代步车十分相似。五菱宏光 MINI EV 目前每月稳定在 3 万台左右的销量,说明国内对于这类车型的需求还是相当旺盛的。与此同时,还是有相当部分的人希望能有一款燃油版的微型代步车,那么像今天介绍的奥拓就是十分合适了,可惜铃木已经退出中国。

写在最后

三缸、小排量、车身小,新奥拓好像把中国消费者的底线都踩了个遍,其实要我说,我们的消费者并不抵触这些,不卖的原因无非就是觉得定价不合理罢了。

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