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ZAKER贵阳 2021-12-02

“左起右落”来了!贵阳机场双跑道运行正式实施

" 我宣布,贵阳龙洞堡国际机场双跑道试验运行正式实施。"

6 时 31 分,贵阳机场双跑道运行督导组组长、民航贵州监管局局长王青山宣布正式实施,成为国内首个实现绕滑 EAT 和 SAT 的双跑道运行机场。

7 时 14 分,塔台管制员发布起飞指令 "GY7111,地面风 360 、02 米可以起飞,您是贵阳龙洞堡国际机场双跑道首飞航班,贵州空管祝您飞行顺利。"

7 时 30 分,塔台管制员发出降落指令 " 四川 3U8673,地面风 360、03 米,跑道 01R,可以落地。" 飞机抵达同时,与 CZ3713 起飞航班在跑道 " 同框 "。

鸟瞰双跑道(供图 彭雅各)

自去年 11 月 5 日,贵阳龙洞堡机场开启 01R/19L(东)跑道过渡运行模式以来,贵阳龙洞堡机场关闭了西跑道并对其进行加长和配套设施的施工。时隔一年,东跑道已经历 15 万余次安全起降,西跑道完成相关建设,于今日开启双跑道运行模式。

目前,贵阳龙洞堡机场两条跑道分别是 01L/19R 西跑道和 01R/19L 东跑道,两条跑道中心线间距 365 米,南端对齐,东跑道北端相对西跑道北端向北错开 500 米。飞行区等级为 4E,可满足 B747-400 机型及以下机型使用。贵阳龙洞堡国际机场双跑道运行模式,采用下凹工艺,是国内第一家满足双跑道运行条件下,航空器可以实现从起飞跑道末端绕滑(EAT)和落地跑道始端绕滑(SAT)的机场。

新塔台

据了解,为迎接贵阳龙洞堡机场双跑道投运这一重要历史时刻,贵州空管分局精心组织、精心准备、精心实施,在克服机场三期扩建跑道施工工期长、空管运行风险大,分局建设重、人员紧张、安全压力大以及新冠疫情影响等多重困难下,仍圆满完成了此次双跑道投运空管保障工作,为实现双跑道常态化安全顺畅运行取得了良好开局。

" 现在起飞落地的情况一切正常,有序按照运行管制规程和模式进行。下一步我们将结合实际情况灵活使用双跑道保障运行。" 贵州空管分局塔台管制室主任覃超表示,双跑道实施后,从一条单行道变成了双行道,小时起降架次明显提高,航班延误率将明显下降,提升广大旅客出行体验。

来源 贵州日报天眼新闻

编辑 周欢 / 编审 柴潇蕾 / 签发 安辉

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