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每日经济新闻 2021-12-01

创新 BMW iX 引领未来豪华 宝马集团驶入电动化转型第二阶段

面对岁末国内最后一个汽车盛事,宝马集团的电动化攻势仍旧迅猛。

11 月 19 日,宝马集团科技旗舰创新 BMW iX 在 2021(第十九届)广州车展中正式上市,先期上市的创新 BMW iX xDrive 50 售价为 84.69 万元。

正值 BMW i 品牌诞生十周年之际,创新 BMW iX 延续了 BMW i 品牌和电动化发展的良好势头,也以极简主义设计、Shy Tech 隐形科技、创新数字豪华等展示了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶。

值得一提的是,创新 BMW iX 已被列入工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,在全国范围均可以享受全额购置税免缴以及地方新能源车相关支持政策。

" 随着创新 BMW iX 和创新 BMW i4 的推出,宝马集团全面推动电动化战略和产品线扩张,进入电动化转型的第二阶段。我们的目标是打造出最豪华、最好开、最绿色的宝马电动车家族,同时提供高档便捷的充电体验。创新 BMW iX 从设计、科技、可持续等方面全面展示出宝马集团在未来豪华出行领域的最新成果。" 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁邵宾先生表示。

兼顾操控性能和驾乘质感 创新 BMW iX 为细分市场树立新标杆

作为宝马集团电动化转型第二阶段的代表,创新 BMW iX 以毫不妥协的操控性能和驾乘质感,为豪华大型电动 SUV 细分市场树立了新的标杆。

在外观和内饰上,创新 BMW iX 遵循 " 极简主义 " 的设计理念,采用了极具未来感的全新设计语言。如,无框车门首次应用在 BMW 中大型豪华 SAV 上,结合一体式车顶和溜背式造型呈现出更加动感、更具吸引力的造型;内饰方面,创新 BMW iX 车内物理按键数量减少了约 50%,宝马有史以来最大的全景可调光天幕横跨整个车辆顶部;新车首次搭载一体式悬浮曲面屏,12.3 英寸的仪表盘与 14.9 英寸的触摸式中央显示屏合二为一;"Shy Tech" 隐形科技也是 BMW iX 设计的一大亮点,隐藏在视线之外的音箱、通风口、隐形红外线升温功能等只在实际需要时才现身;新车还配备了 Bowers & Wilkins 4D 钻石环绕音响系统,这也是量产电动车中首次采用 4D 音响系统。

动力方面,创新 BMW iX 搭载第五代 BMW eDrive 电驱系统,xDrive 50 车型 CLTC 标准下续航里程最高可达 665 公里,双电机释放最大输出功率 385 千瓦,峰值扭矩 765 牛米,零至百公里加速 4.6 秒,百公里能耗低至 18.5 千瓦 · 时。新车配备直流快速充电和家用充电两个充电接口,直流充电可以接受最大 100 千瓦的充电功率,仅需 56 分钟即可将电池从 0 充至 80%。在交流充电最大功率 11 千瓦的情况下,仅需 10.75 小时即可完全充满。

宝马最新的数字化创新科技也在创新 BMW iX 中得到集中展现。新车率先搭载全新 BMW iDrive 系统,是豪华汽车市场首款应用 5G 技术和 UWB 超宽带技术的车型,宝马也因此成为首家应用 CCC 3.0 通讯标准的汽车厂商;BMW 操作系统 8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面,以及强大的互联和数据处理能力,将人车互动带入日益智能的数字化未来;创新 BMW iX 还率先搭载腾讯小场景 2.0 与微信车载版,进一步丰富车内功能和用户体验,并支持 OTA 远程升级,20 分钟即可完成。

作为一款 " 零 " 碳排放的纯电动车型,可持续的发展理念贯穿了创新 BMW iX 的全生命周期。如,新车中控台上的控制面板采用可持续生产的 FSC 认证木材;内饰和织物均采用了大量再生材料制作,例如织物 / 微纤维内饰采用了 50% 的再生聚酯纤维材料,地毯地垫更是采用了 100% 再生尼龙材料;制造工艺更加环保,真皮采用橄榄叶萃取物处理,而非传统的鞣制剂,这些萃取物来自于每年在欧洲修剪橄榄树林后收集的树叶。

转型进入新阶段 致力打造 " 最豪华、最好开、最绿色 " 电动车

在邵宾看来,随着创新 BMW iX 以及更多电动产品的推出,宝马集团的电动化转型已经进入第二阶段。而宝马集团的目标则是打造 " 最豪华、最好开、最绿色 " 的电动车家族,并提供高档便捷的充电体验。

2021 年,宝马集团新能源产品在中国市场中收获了亮眼的成绩。数据显示,今年前 9 个月,宝马集团在华共交付超 3.2 万辆新能源汽车,同比增长 57.4%。按照规划,到 2023 年,宝马集团计划在中国市场推出 12 款纯电动车型,覆盖目前几乎所有细分市场。到 2025 年,宝马集团在中国销售的汽车中,至少有四分之一将是纯电动车。

邵宾认为,宝马集团在打造豪华电动车方面,对设计能力、科技能力以及制造工艺和安全性三方面十分重视。" 电动出行的配套设施需要同步发展,因为除了车辆本身,充电也是非常必要的。" 邵宾说。

据悉,到 2021 年底,宝马将为车主接入超过 36 万根高质量充电桩,其中包括 15 万根直流快充电桩。2021 年底,经销商充电站将扩展到 350 家。针对重点城市的交通枢纽,BMW 还为车主提供专属的停车充电一体化服务,目前已覆盖全国 5 大城市的 5 座机场以及全国 10 多个热门商圈。此外,创新 BMW iX 还可享受即插即充功能,到 2021 年底在全国将有约 5 万根充电桩可提供该服务。

以新能源产品为代表,宝马集团今年在中国市场带来了 25 款新产品。面对市场的变化以及年轻消费群体的崛起,邵宾认为,宝马需要不断与时俱进,洞察消费者需求,推出更丰富的产品和服务满足他们的多元化需求。

" 从各个维度来看,我们对客户在产品、品牌、App、销售服务流程和售后服务方面的满意度都有监测,而目前的满意度也是近些年最好的。我们需要更个性化,更符合心态年轻群体不同的需求,从而占据各个细分市场,进一步巩固豪华车领域优势地位。" 邵宾说。

值得注意的是,随着电动化战略的不断推进,宝马集团未来也可能会探索新的商业模式。" 我们不排除未来的各种可能,我们会坚持以客户为中心,了解他们的需求。尽管不一定会为新能源车型的营销启用单独渠道,但一定要持续不断的探索新的商业模式。目前我们非常依赖于 600 余家经销商伙伴的服务能力和营销能力,并积累了丰富的经验,这些将作为我们探索新模式的基础。" 邵宾表示。 文 / 王念念

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