关于ZAKER 一起剪 合作 加入
玩车教授 2021-12-03

3.0T V6+9AT 堪称国产燃油车天花板!售价不菲首发卖爆!

"3.0T V6 发动机,纵置 9AT 变速器 ",作为高性能动力总成的首款搭载车型,坦克 500 在未亮相之际就受到国内众多消费者关注。而在广州国际车展开启预售后,仅仅用时 20 分钟,订单数就超过 1.3 万台,也从侧面证明其火爆的热度。

很明显,坦克 500 上市后又会成为一款 " 现象级 " 产品。那么它为什么会如此叫座 ? 今天就籍着体验 2021 款坦克 500 运动版登峰 7 座车型来剖析一下。

坦克 500 共提供两种外观造型,这次体验的运动版车型则采用相对稀疏且粗壮的横幅式进气格栅,配合中间镶嵌的坦克大车标以及方正造型的前大灯,很具硬朗、霸气的视觉效果。

坦克 500 具有相对平直的车身腰线,车尾造型也较为方正,是一台定位中大型 SUV 该有造型特征。另外,运动版车型还会背上一个颇有几分越野气息的 " 小书包 "。

坦克 500 运动版车型长宽高分别为 5070/1934/1905mm,轴距 2850mm,正是得益于接近丰田兰德酷路泽车身尺寸数据,即使是 7 座车型版本,坦克 500 内部空间也营造得十分出色。

以身高 175cm 体验者坐到第二排,腿部空间富余两拳三指,头部空间富余两拳,而第三排的腿部空间剩余四指左右,头部空间剩余三指左右,较为称赞的是,第三排较为平整的地台优势也不会出现蹲 " 小板凳 " 的感觉。

内饰采用贯穿一体式设计,并应用大量皮质材料,搭配上木纹饰板和镀铬饰条进行装饰,在观感甚至是触感体验上,都可谓是称得上 " 国产的天花板 "。

与此同时,车内还配有 12.3 英寸的液晶仪表盘、14.6 英寸的悬浮式中控屏、三辐式的多功能方向盘、机械指针时钟和多切面水晶换挡杆,不豪华氛围不言而喻。

这次体验虽为 7 座入门版车型,但在配置层面却没 " 掉价 "。

包括 LED 大灯、自动大灯、电动侧踏板、电吸后尾门、ACC 自适应巡航、360° 全景影像、无钥匙进入、远程启动、AEB 自动紧急制动、BSD 盲区检测 + 并线辅助系统 LCA、DOW 开门预警等都一应俱全。

与此同时,还搭载有 L2+ 智能驾驶辅助系统和全新一代智能全地形系统,大大提升日常用车安全和越野性能。

坦克 500 最大亮点就是这台独立研发的 3.0T V6 双涡轮增压引擎,其最大输出功率为 260kW,峰值扭矩为 500N · m。单论账面数据,来拖动整备质量约 2.5 吨的中大型 SUV 显然卓卓有余。

另外,得益于全系标配的 BSG 电机 ( P0 电机 ) ,可以让坦克 500 动力系统综合扭矩达到 550 牛 · 米,这也就意味着车辆可以拥有更快的起步速度和强劲的低扭动力输出。

与此同时,配合自研纵置 9AT 变速箱,其 9 个挡位的设定尽可能地让引擎处于高效工作区间,还能让换挡衔接更绵密,车辆的加速表现更加平顺、有质感。

当然,有越野设定的坦克 500,自然也有着不俗越野硬件底子。采用了刚性高的非承载式车身,标配中央差速锁和后桥差速锁。其整车接近角 29.6°、离去角 24°、最小离地高度 224mm、涉水深度达 800mm。

当然,最为重要的是,坦克 500 还采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能,AWD 使用全新电磁离合器执行系统。并且还提供自动驻车、前后桥差速锁、低速四驱、坦克掉头等配置。越野对于坦克 500 而言就属 " 小把戏 "。

虽然坦克 500 以 33.5-36.3 万元预售价格入市,对国内消费者而言实属 " 高价位 "。

但事实上,在国内市场能够以不到 34 万的价格买 3.0T V6+9AT 动力总成、配置、越野底子的中大型 SUV,真的除了坦克 500 别无其他更好的选择了,再者从预售可见成爆款的态势来看," 高价位 " 也仅仅是相对而言罢了。

总的来说,能如此叫座,还不是有一打一的实力,消费者甘愿买单!

以上内容由"玩车教授"上传发布
一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

一起剪

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享