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雷科技 2021-11-30

成交价 5.73 亿元!乐视大厦总算卖出去了:贾老板下周能回来吗

11 月 30 日,乐视大厦(即乐视网公司总部乐融大厦)终于卖出去了,全程仅有北京衡盈物业管理有限公司一家参与竞拍,最终成交价即底价 5.73 亿元。

说来也有趣,北京寸土寸金,乐视大厦两次拍卖却都无人参与竞拍,只能中止拍卖。两年前第一次竞拍时,乐视大厦起拍价 6.78 亿元,估价 9.69 亿元。今年 9 月乐视大厦第二次拍卖,底价降低至 5.73 亿元,估价 8.1835 亿元。

毫无疑问,乐视大厦肯定不止值这个价。可能是觉得不吉利,偌大一个乐视集团,轰然之间倒塌,创始人贾跃亭远逃海外。所以尽管起拍价远远低于估值,却始终无人参与竞拍,这次也仅有一家企业报名参与竞拍,以底价拍到了乐视大厦。

乐视集团至今没有好转,创始人贾跃亭在海外的情况也不容乐观。前段时间贾跃亭创立的法拉第未来被指控造车骗局,4 个月市值蒸发超 50%,甚至收到了美国证券交易委员会的退市警告。

随后法拉第未来回应退市消息,称这是社交账号和自媒体的误读,他们只是没有及时按照要求提交第三季度财报,预计很快就能恢复到正常状态。在该报告中,法拉第未来还回应称,2022 年 7 月将如期交付 FF 91。

2017 年初,法拉第未来 FF 91 正式发布,时至今日却始终未能投入量产,股票不断下跌,原因估计也在这里。法拉第未来宣布明年 7 月开始交付新车,小雷觉得可能性不高。

今年 10 月法拉第未来位于华盛顿汉福德市的工厂初步建设刚刚完成,邀请了市长弗朗西斯科 · 拉米雷斯前往参观。当时法拉第未来就透露,预计 2022 年夏天工厂可投入生产,7 月开始交付 FF91。

然而直到今天,法拉第未来仍未能拿出任何可以造出车辆的证据,除了一个尚未彻底完工的工厂。知名的做空机构 J Capital Research 的做空报告则认为,法拉第未来汉福德市工厂没有任何实质性进展,根本一辆车都生产不出来。

更重要的是,特斯拉、福特、比亚迪等企业的电动汽车已销往全球,无数老牌车企转型,更有众多造车新势力诞生,就算 FF 91 实现量产,难道就能与这些企业竞争了?对于汉福德市工厂的详情,小雷并不了解,但不管 FF 91 能否量产,小雷都不认为法拉第未来有机会东山再起。

至于那个老生常谈的问题,贾跃亭何时能回国,小雷要说的是,在国外安个家其实也不错。

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