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时代周报 2021-11-30

e:NP1 惊艳亮相广州车展 广汽本田电动化转型按下加速键

本文来源:时代周报 作者:廖维

11 月 19 日,2021 广州车展正式开幕。

在 " 双碳 " 目标下,本届车展以 " 新科技、新生活 " 为主题理念,加紧智电转型的车企们纷纷带来旗下最新的智电车型,令智电车型成为本届车展最大的看点。

作为东道主的广汽本田,在本届车展上展出旗下 e:N 系列首款纯电动车 e:NP1,引发观众围观,展台人头攒动。值得一提的是,作为广汽本田旗下 e:N 系列首款纯电动车,e:NP1 的推出不仅使得广汽本田在 VE-1 TA 系列、绎乐(EA6)的基础上进一步强化了 EV 矩阵,更全面加速广汽本田电动化、智能化战略落地。

广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡此前表示:" 广汽本田已经做好了准备,布局推进,迎接整个中国市场的电动化。"

恰逢其会 e:NP1 角逐主流智电车市场

" 今年将成为新能源汽车从政策驱动转向市场驱动的历史拐点。" 中国汽车工业协会副总工程师许海东此前表示。

相关统计显示,截至目前,我国新能源汽车市场渗透率达到 16% 的历史高点。在此背景下,燃油车时代的传统豪强——广汽本田的电动化战略也全面展开,正式加速智电化转型。首度推出的广汽本田 e:NP1 在新能源汽车云集的广州车展惊艳亮相,而其引发的热度足以说明 e:NP1 在产品力方面的优秀以及广汽本田在智电领域的深厚积累。

据官方介绍,作为 Honda 全新电动化战略首发车型之一,e:NP1 基于 Honda 全新纯电动车品牌 e:N 系列开发设计,在 " 动、智、美 "3 重产品价值方面有突出表现。

颜值即正义。这条汽车行业的铁律在燃油车时代适用,在智电车时代表现得更加突出。继承本田历来出色的审美理念,e:NP1 的颜值依然 " 在线 "。

据悉,e:NP1 采用了全新的本田纯电动设计语言 e:N Design,基于 " 一触未来 " 设计理念打造,空气动力学车身、流畅锐利的车身线条带来极强的年轻化视觉冲击力。在充电过程中,e:N 系列象征性新车标会随电量而动,一呼一吸间尽显 " 生命感 "。

在动力方面,广汽本田 e:NP1 也十分出色。e:NP1 采用了专为中小型 EV 开发的 "e:N Architecture F" 智能高效纯电架构,采用了包括三合一高功率电机、宁德时代的大容量高密度电池,高刚性纯电动车专用车架以及底盘平台。

据悉,e:NP1 所搭载的电机功率密度达到行业领先水平,电机的控制程序集成高达 2 万多个场景算法,是普通纯电动车的 40 倍以上,使 e:NP1 能够适应更加广域的驾驶场景,动力细腻、驾控敏捷,远超同级别 EV。

e:NP1 外观颜值、动力表现十分出色,智能化方面则是集广汽本田在智能座舱领域之大成。

广汽本田 e:NP1 搭载了基于 e:N OS 全栈智控生态系统,实现了从被动智能到主动智能的进化。而 Honda SENSING 安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3.0 纯电动车专用版本的应用,则帮助 e:NP1 构建了全新的智控生态,不仅可以实现 AI 语音助理、车家互联、能量管理、OTA 在线升级等 20 余项功能,还能不断学习成长,给消费者带去更加安全、主动、舒适的未来移动体验。

除此以外,e:NP1 还搭载同级领先的 15.2 英寸高清超薄边框中控屏、10.25 英寸彩色全液晶仪表盘,未来感与科技感超越同级。另外,e:NP1 续写 Honda" 空间魔术师 " 传说,做到了后排空间最大化与舒适的完美平衡。

迈入全矩阵电动化时代广汽本田全速驶入价值竞争新赛道

事实上,e:NP1 受热捧绝非偶然,此前广汽本田先后推出的 VE-1 和 EA6 也在市场获得了极大的反响,这是体系化与战略层面的成功。而在新能源汽车时代另一个重要分支的混动领域,广汽本田的技术与积累在业界可谓首屈一指。

"2016 年,广汽本田开始导入 i-MMD 系统,随后成立了锐 · 混动联盟。截至目前,混动产品销量已经突破了 30 万辆。我们电驱的实力也有口皆碑,深受消费者的喜爱。" 广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡表示。

在技术方面,广汽本田在新能源领域拥有深厚积淀,已在混动、插电混动及纯电动领域同步发力。有业内人士分析称,e:NP1 的惊艳亮相与优秀产品力,足以说明广汽本田在电动化领域的深厚功力,而其在混动领域的成就更不用多说。新能源汽车时代,广汽本田将实现两条腿走路,步履迅速且稳健,持续领先旧时代的对手并非难事。

值得一提的是,面对汽车行业的快速变革,广汽本田早已有了通盘应对策略,不仅会在技术层面持续发力,还将围绕 " 产品、渠道、制造 " 四大领域,强化企业体系力。

作为 Honda 在华首家合资企业,广汽本田率先导入了 Honda 的纯电动车型品牌 e:N 及全新的纯电动平台 e:N Architecture 架构,并将以此为基础,持续推出更多电动化产品。

"e:NP1 只是广汽本田发力电动化的一个开始。" 广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡表示。据悉,e:NP1 将在 2022 年上半年全面上市,广汽本田将在 5 年内导入 5 款 e:N 系列电动车,同时会继续提高现有包括 PHEV 车型在内的混动车型的销售比例。

随着电动化阵营的扩容,广汽本田也在推进新能源产能扩建,Honda 全球最先进的电动车工厂将落户中国。广汽本田纯电动车新工厂将于 2024 年投产,该工厂将集合企业制造体系积淀成果,成为高效智能、低碳环保的电动化标杆,为电动化事业奠定强大制造体系。

在渠道方面,顺应新时代的消费趋势,广汽本田将探索构建线上线下联动的全新渠道模式,包括增加线下营销触点、构筑全新数字平台等举措,为消费者提供更加透明高效的购车体验。另外,广汽本田还将围绕 e:N 系列产品打造广汽本田 APP 电动专区,并将推出出行租赁、保值回购等创新销售服务。

在燃油车时代,广汽本田的成就无疑是辉煌的。在 2020 年最后一个季度,广汽本田正式达成 800 万辆量产车里程碑,如今一年过去,广汽本田距离 900 万辆量产大关越来越近。

" 广汽本田已经成立了 23 年,拥有超过 850 万名车主。本田发动机的轰鸣声陪伴一代又一代人成长。在街头,在赛道,在重回故乡的路上,在走向梦想的征途,我们的车成了消费者最可靠的玩伴、最亲密的家人。" 广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡表示。

凭借多年为用户创造的喜悦,广汽本田收获了 J.D.Power SSI(销售满意度)、CSI(售后服务满意度)、IQS(新车质量)和 DAS ( 经销商满意度 ) 的排名 No.1 大满贯,赢得用户的广泛认可。

踏准时代节奏、拥抱市场变化、洞悉消费者需求并通过高度战略眼光打造业界领先的体系,这是广汽本田能够在燃油车时代成功的底色。在新能源时代,广汽本田也将继续书写自己的传奇。

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