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车买买 2021-11-29

20 万预算 百公里只要一杯奶茶钱?选这些可靠合资就对了!

20 万预算买台合资车其实并不难,但你 " 狮子张大口 ",要纯电动,还要跑得够远的,啊这……曾几何时,这是基本没有可能实现的事,并不是说买不到合资纯电动车,而是他们的续航里程都比较拉胯。不够 300km 的续航里程,如果突然有事需要开去远一点的地方,心里面都会很不踏实。

但随着各大传统厂商的发力,如今我们再拿着这笔预算,符合纯电动 + 长续航两大要求的选择,已经多了不少。今天买买君就为大家推荐三款性格各异的产品,看看它们各自都有哪些值得关注的亮点。

先来看看大家最关心的一些数据,来自大众的 ID.3 全系搭载了 57.3kWh 电池,可以提供 430km 的纯电续航里程。使用家用慢充,8.5 小时可将电池充满,若使用快充,40 分钟即可将电量充至 80%。至于动力,位于后轴的单电机可以提供 170ps/310Nm 的数据。

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在外观上来看,ID.3 能够给到你一种新势力产品的错觉。奉行极简主义的外观,附以熏黑涂装尾门,20 寸大轮圈等等的细节,可以说非常新潮。在买买君看来,也是今天推荐的产品当中最适合年轻消费者的一款。

ID.3 的内饰部分,依然延续外观的简洁造型,同样,在配色上非常吸引消费者的眼球。配置方面,买买君更推荐要价 17.3888 万的 1st Edition ID. 初见版,1 万 4000 元的差价,比最低配车型多了 LED 矩阵式大灯、驾驶席电动座椅、座椅加热、真皮方向盘、方向盘加热、全景天窗、倒车影像、并线辅助等等的设备,同时,它也比同价位的 Pro 极智版增加了 HUD 抬头显示以及 AR 实景导航。

目前畅巡在售的车型包含 2021 款以及 2022 款,两款车型最大的区别体现在电机 / 电池上,2022 款的电机输出提高至 177ps,峰值扭矩下降至 265Nm,电池则从原本的 52.5kWh 升级至 61.1kWh,这也使得 2022 款的续航里程从 410km 大幅升至 518km。充电时间方面,使用快充的情况下,仍然只需要 40 分钟即可将电量充至 80%,但慢充时间延长至 9.5 小时。

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至于外观内饰部分,两款车型就没有太大分别了。尽管雪佛兰将其定位为城际轿跑,但畅巡明显有一股浓浓的跨界风味,放倒后排后多达 1077L 的尾箱空间,相信在喜欢周末自驾游的朋友眼中非常吸引。至于内饰,畅巡跟一般的雪佛兰燃油车产品没有太大分别,虽然缺乏明显亮点,但胜在易用。

至于选择哪一款车型,如果对迪士尼联名版车型不感冒的话,自然就是首推续航更长的 2022 款车型了。值得一提的是,最低配的星享版只有 2021 款车型,所以买买君更推荐 2022 款的中配,售价 17.49 万的星云版,相对于低配,增加了全景天窗、驾驶席电动座椅、座椅加热、后视镜加热 / 电动折叠等功能。当然,目前 2021 款车型有最大 2.5 万元的市场优惠,如果对续航里程要求不算高,还是值得推荐的。

菲斯塔纯电采用了 56.5kWh 的电池,可以提供 490km 的纯电续航里程。快充(至 80%)/ 慢充时间分别是 40 分钟 /9.5 小时。动力方面,184ps 的最大输出,310Nm 的峰值扭矩,是今天推荐车型当中最出色的一款。

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纯电版本菲斯塔大量保留了燃油版的设计,但因为更换了封闭格栅,轮圈样式也有所变更,所以整体看起来收敛了些许。内饰部分同样如此,依然是熟悉的燃油版味道,跟市面上大部分的油改电车型的风格一致。

那为什么这样一款车会出现在今天的推荐当中?很简单,目前菲斯塔纯电有着最大可达 5 万元的市场优惠,优惠过后,顶配车型 DLX 悦享版价格可低至 14.88 万元。配置上,DLX 悦享版增加了方向盘加热、电动座椅(包含副驾驶席)、座椅加热 / 通风、自适应 LED 大灯、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等,可以说相当之丰富了。

总的来说,今天推荐的三款合资品牌车型,在不少电动车买家最为看重的续航里程方面,都有着不错的表现,而且价格都在 20 万以下。当然,它们都有各自的取向,ID.3 更适合二人世界,畅巡代表着诗与远方,而菲斯塔纯电显然是一款常规的家庭用车,选哪一台,就看自身的实际需求了。

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