关于ZAKER 一起剪 合作 加入
车漫部落 10-28

4 款海外畅销车即将国产,最后一台闭着眼都知道要卖疯!

以前去外国旅游,又或是在朋友圈,都能看到一些国内没有的车型,而且细心了解了一下发现还挺有吸引力的,那时候就会想 " 为啥这车不引进国产呢,肯定也是大卖的。" 主要是因为以前国内竞争还不够激烈,所以它们没有这么做,但是现在不一样了,自主品牌的崛起让很多合资品牌都感觉到了压力。所以为了扩大产品线,合资品牌也在不断在引进新车型,此前很多海外车型,在国内市场中并未考虑投放的,近年来也纷纷开始进入国内市场,另外之前卖得还不错的进口车型为了提高竞争力也都要实现国产。

一汽丰田 凌放

第四代的 HARRIER 在日本本土市场一经开订就创建了 4.5 万张订单,达到了月目标的 15 倍,夸张的销售数量连丰田原厂都惊讶,而在其他海外市场一上市也有 8000+ 辆的成绩,在这个全球 " 缺芯 " 的时代,这样的表现,让它有了进入中国市场的信心。

第四代的 HARRIER 未来由一汽丰田国产,中文名字叫凌放,新车基于 TNGA-K 平台打造,定位介于 RAV4 荣放与皇冠陆放之间。尺寸方面长宽高分别为 4755/1855/1660mm,轴距为 2690mm,就数据而言要比 RAV4 荣放更长更矮,但轴距一样,就是因为多了个小溜背的设计,所以网友戏称为 " 运动版 RAV4"。

动力方面提供 2.0L 燃油版和 2.5L 混动版车型可选,燃油版车型配备 2.0L 发动机,最大功率 171 马力,峰值扭矩 207 牛 · 米,传动匹配 CVT 无级变速箱,并提供前驱 / 四驱车型。混动版车型搭载基于 2.5L 发动机的 THS II 混动系统,前驱版车型系统综合最大功率为 218 马力,混动四驱版车型由于后轮增加了电机,系统综合最大功率达到 222 马力,传动系统则匹配 E-CVT 无级变速箱。而丰田家的三大件经得起推敲,在市场中的口都好,笔者觉得只要不用加价的话,闭着眼选都是 ok 的。

广汽丰田 锋兰达

早前广汽丰田公布了全新 SUV 的名字——锋兰达,原本以为这个名字是广汽丰田版 HARRIER 的名字,结果是卡罗拉 Cross SUV 车型。锋兰达在国外市场已经算是明星车型,在日本本土也是常年的销量翘楚,在北美市场还是一辆特供车,填补了丰田在北美市场紧凑型 SUV 的空缺,这次引入国内市场对于广汽丰田而言也是信心满满。

作为 " 兰达兄弟 " 中的老三,锋兰达的尺寸是最小的,长宽高分别是 4485/1825/1620mm,轴距为 2640mm,比威兰达的 2690mm 轴距短了 50mm。所以就算锋兰达虽然是紧凑级,但是车内空间应该也不会太令人失望。

卡罗拉 Cross

如果说凌尚是加长版的雷凌,那么锋兰达就是把雷凌尾巴去掉之后的 SUV 车型,按照以往的经验,锋兰达的内饰将与雷凌和凌尚保持高度一致,动力上也将采用早已国产的 TNGA2.0L 发动机,这样一来可以最大化地降低制造成本,在市场定价上也将拥有更大的自由度。一汽丰田卡罗拉 Cross 和广汽丰田锋兰达均完成工信部申报,并且有望在 11 月开幕的广州车展上见到实车,我们一同期待吧。

上汽大众 ID.3

2021 年是大众汽车的电动元年,ID 家族推出以来,受到了电动车消费者的广泛关注,像目前国内市场在售的 ID.4 和 ID.6 系列就已经有不错的口碑,家族的第三款车型 ID.3 也即将国产上市。这台车在欧洲市场也是个 " 爆款 ",刚上市几个月的时间就有过单月超越特斯拉 Model3 的成绩,且价格更有竞争力,2021 年目前是德国市场纯电动车销量的第三位,仅次于大众 e-Up!和 Model3。

新车基于 MEB 平台打造,整车设计与海外版车型基本一致,同为两厢造型,整体细节上的四轮四角设计,宽大的 C 柱,低风阻的轮毂以及从车顶末端延伸的扰流板,欧洲味十足。尺寸方面长宽高分别为 4261/1809/1552mm,轴距为 2765mm,车长甚至比第八代高尔夫更短,但轴距更长。更紧凑的车身,更长的轴距意味着空间使用率更高,内部空间更大。

动力方面,新车将搭载一台后置电动机,最大功率 170Ps(125kW),峰值扭矩为 310N · m。电池组容量为 57.3kWh,NEDC 综合续航里程为 430km,最短 28 分钟可以完成 30% 到 80% 充电。

这车能不能吸引追求操控乐趣的年轻人和传统两厢掀背车爱好者不好说,但是 20 万内比亚迪和广汽埃安是个强劲的对手,除了车标以外,它们在价格、配置上都会更有优势,ID.3 这一仗也不好打。

国产 宝马 X5

在芯片短缺的这段时间里,北美的宝马表现相当不错,2021 年第三季度的销售额增长了 8.7%,X5 是宝马在美国最畅销的车型之一,当然在中国市场它也是卖得不错,为了能够更好地融入到国内的市场中来,明年即将国产上市。

国产 X5 也会进行本土化处理,那就是加长,新车的轴距或加长 70mm,由进口版的 2975mm 增长至 3045mm。根据目前的资料来看,新车整体设计样式应该不会有太大改变,可以明显看出新车后门处进行了加长设计,肯定会有更大的后排腿部空间。

从近日曝光的内饰谍照来看,新车基本延续进口宝马 X5 的设计,包括 12.3 英寸中控屏以及全液晶仪表、三辐式方向盘、空调控制区以及挡把区域的造型和布局基本都与进口版车型一样。比较遗憾的是,本次谍照并未拍摄到后排,国产加长后的宝马 X5 后排空间表现如何无从得知,但根据国产宝马 X3 车型的设计思路和定位来看,国产加长后的宝马 X5 可能将对后排的乘坐舒适性有进一步的提升。

动力方面,预计国产宝马 X5 长轴距版将继续搭载 2.0T 和 3.0T 发动机,并有望引入 48V 轻混系统,与之匹配的是 8 速手自一体变速箱,并提供 xDrive 四驱系统。参考现款进口宝马 X5,其搭载的 2.0T 四缸和 3.0T 六缸最大功率分别为 265 马力和 340 马力,峰值扭矩分别为 400N · m 和 450N · m。

X5 毫无疑问是目前宝马进口车型中的主力之一,原本销量就不错,国产之后的宝马 X5 起售价有望低于 60 万元,市场竞争力得到极大提升,甚至能把平行进口车的部分市场份额给抢回来。

以上内容由"车漫部落"上传发布
一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

一起剪

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门推荐

查看更多内容

热门订阅 换一批

查看全部